這車油耗很低，只有3油左右。大田的混合動(dòng)力系統(tǒng)由3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)、SI-EVT電子變速箱、電機(jī)和16kWh電池組組成。這套動(dòng)力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版的實(shí)際油耗很低，百公里只有2L左右，真的是很低的油耗。這個(gè)模型值得入手：1。全新特杰龍PHEV版在原有3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），意味著短期使用可完全淘汰汽油，家用220V電2.5小時(shí)即可充滿；2.同時(shí)這款車的動(dòng)力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km；3.內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前來看，該版本的配置沒有汽油版高。考慮到混動(dòng)車的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，不得不適當(dāng)犧牲配置。大杰龍混動(dòng)版實(shí)際油耗基本一點(diǎn)都不高，油耗在2升左右。動(dòng)力方面，相比燃油版，PHEV版的大捷龍動(dòng)力更弱，最大馬力和扭矩基本下調(diào)，這也是為了配合PHEV版的節(jié)油定位而做出的調(diào)整。