1阻尼調(diào)整阻尼調(diào)整通過改變減震器中閥門的橫截面來改變阻尼值。這些減震器的核心有一個可調(diào)節(jié)的活動閥。當(dāng)我們向外轉(zhuǎn)動減震器的調(diào)節(jié)旋鈕時，會聯(lián)動一個運(yùn)動中的活動閥，改變阻尼油通過活塞的活動閥的橫截面直徑。當(dāng)閥面積減小時，阻尼油的流動困難，自然減震器的拉伸和壓縮變得困難。這個時候，我們所說的減震器就變得堅韌了。反之，如果增加氣門面積，減震器就會變軟。減振器阻尼調(diào)節(jié)最明顯的作用是改變車輛通過不平路面的動力響應(yīng)。但對于高水平用戶來說，可調(diào)阻尼會影響減震器上下運(yùn)動時輪胎的接地和抓地力。同時，不同的阻尼值在減震器轉(zhuǎn)彎時，汽車被壓縮/拉伸時會有不同的動態(tài)。比如硬阻尼在動態(tài)上相對穩(wěn)定，但在連續(xù)彎道時響應(yīng)會稍慢，而軟阻尼則使車身更靈敏，過彎動態(tài)相對主動。