1動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別1。動(dòng)平衡車的車輪是由輪胎和車輪組成的整體。因?yàn)楦鞑糠值馁|(zhì)量分布不可能很均勻，而且輪胎和車輪也不是絕對(duì)圓的，所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)或跳動(dòng)，駕駛員會(huì)感覺(jué)到車輪抖動(dòng)和方向盤抖動(dòng)。為了避免和消除這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過(guò)增加配重來(lái)修正車輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)校準(zhǔn)過(guò)程稱為動(dòng)態(tài)平衡。二、四輪定位四輪定位主要是調(diào)整前后前束、輪胎前后外傾角和主銷后傾角。對(duì)于非獨(dú)立懸架，只需要調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的參數(shù)，對(duì)于獨(dú)立懸架，則需要調(diào)整。