1.扭齒減震器的特性是可調(diào)的,一些高端產(chǎn)品的阻尼也是可以調(diào)節(jié)的。車輛靜止時,底盤四個角的相對高度對該位置的車輪載荷有很大影響。如果一個角的位置上升,對角線上的車輪和懸架的載荷會增加,而對角線上的另外兩個車輪和懸架的載荷會減少。而一般的扭齒懸架行程短,阻尼大,通過性和舒適性差。一般扭齒都是用于賽車和有競技取向的改裝車。2.扭齒輪減震器的作用是改變車輛的最小離地間隙,改變減震系統(tǒng)的減震和回彈效果,調(diào)整車輛的前后重量,提高車輛的行駛性能。
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