轉向系統(tǒng)的角傳動比是多少？轉向角傳動比是指方向盤偏轉角與方向盤同側方向盤偏轉角的比值，一般用iw表示。即轉向齒輪比i1和轉向齒輪機構的齒輪比i2的乘積。轉向器傳動比是指方向盤轉角與方向盤擺角的比值；轉向傳動比是方向盤擺動角度同側的方向盤振動角度的比值。)轉向系統(tǒng)的轉向角傳動比對轉向的影響)轉向系統(tǒng)的轉向角傳動比越大，扭矩增加效果越大，轉向操作越輕。但由于方向盤轉速過大，操作靈敏度變差，所以如果轉向系統(tǒng)的轉向傳動比過小，轉向會變重。所以轉向系統(tǒng)的角傳動比既要保證轉向的輕便性，又要保證轉向的凌厲性，這是機械轉向系統(tǒng)所難以做到的，所以越來越多的車輛采用動力轉向系統(tǒng)。補充：轉向系統(tǒng)有兩種。機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的轉向能量就是駕駛員的體力。動力轉向系統(tǒng)的轉向能量是駕駛員的體力和發(fā)動機功率。轉向系統(tǒng)要求：方向盤必須具有自動正轉的能力，轉向輕便靈敏。方向盤的轉動方向與汽車行駛方向的變化保持一致，從方向盤傳遞到方向盤的反作用力盡量小。感謝您的閱讀。有問題請后臺給我留言和建議。