不，動(dòng)力提升不是簡(jiǎn)單的增加噴油來增加馬力，而是通過供油和點(diǎn)火的新的協(xié)調(diào)和調(diào)整。根據(jù)傳感器，計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)空氣和燃油噴射的最佳匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作，達(dá)到更好的輸出。一般來說，基本上會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)仄?、氣候等一系列?shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，是否省油不會(huì)有太大區(qū)別。相比渦輪車型，ECU刷的更顯著，自然進(jìn)氣車型升級(jí)幅度更小，但大部分車的升級(jí)效果還是能讓車主滿意的。ECU升級(jí)的軟件產(chǎn)品雖然看不見，但是ECU程序是車內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品，ECU的工作不一定是手機(jī)或者普通電腦那么簡(jiǎn)單。電腦和手機(jī)里的軟件是固定的，沒有外部傳感器來改變軟件數(shù)據(jù)。汽車ECU調(diào)整外接發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器，傳感器的數(shù)據(jù)基本上是一直在變化的，ECU里的數(shù)據(jù)也在變化和計(jì)算。