(1)故障現(xiàn)象車(chē)輛怠速或加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“嘟嘟”聲。(2)故障分析沒(méi)有故障存儲(chǔ)記錄或儀表報(bào)警。正常油壓和氣缸壓力。用聽(tīng)診器確認(rèn)異響來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)中部，異響頻率隨轉(zhuǎn)速增加而增加。拆下閥蓋。氣門(mén)、搖臂、液壓挺桿正常。拆卸活塞連桿，通過(guò)1~4缸對(duì)比，發(fā)現(xiàn)4缸活塞銷(xiāo)與連桿小端間隙過(guò)大。更換活塞連桿組，異響消失。(3)活塞銷(xiāo)與連桿小頭間隙的確定由于活塞銷(xiāo)與連桿小頭的加工精度和配合精確到微米級(jí)，經(jīng)銷(xiāo)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)法進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)。Elsa中沒(méi)有相關(guān)配件尺寸的描述。按以下兩種方法檢查：a .檢查四個(gè)氣缸的連桿頭。如果你能明顯感覺(jué)到一個(gè)缸的活塞銷(xiāo)和連桿頭的間隙比其他缸大，說(shuō)明匹配有問(wèn)題。b .檢查四個(gè)氣缸的連桿頭是否有壓痕或磨損痕跡。請(qǐng)取下正?；钊N(xiāo)和異常活塞銷(xiāo)，然后站在桌子上進(jìn)行比較。目測(cè)：異?；钊N(xiāo)表面會(huì)有明顯的加工痕跡和條紋。這就是故障的根本原因：活塞銷(xiāo)表面圓度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時(shí)連桿小端出現(xiàn)壓痕或磨痕。