扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要的主要參數(shù)。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“功率”越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。然而，扭矩隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低時(shí)，扭矩基本都不是最大值，最大扭矩只存在于某一轉(zhuǎn)速或某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，這是標(biāo)注最大扭矩時(shí)給定的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩大部分在發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，但隨著轉(zhuǎn)速的升高，扭矩會(huì)降低。