關(guān)門有沒(méi)有厚重感很大程度上是車門的密封膠條和鉸鏈決定的，與車門鐵皮厚度沒(méi)有很大的關(guān)系。很多人覺(jué)得車門關(guān)起來(lái)有厚重感就是車門鐵皮比較厚，這樣的車質(zhì)量好并且安全性好，其實(shí)這完全是一個(gè)錯(cuò)誤的觀念。汽車的安全性是由車身框架決定的，車門和其它覆蓋件只起到美觀和疏導(dǎo)氣流的作用。汽車的覆蓋件包括前后杠，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，

門的重量很大程度上是由門的密封條和鉸鏈決定的，與門的鐵皮厚度關(guān)系不大。很多人覺(jué)得門關(guān)著的時(shí)候比較厚，就是門的鐵皮比較厚。這種車質(zhì)量好，安全系數(shù)高。我認(rèn)為這是一個(gè)完全錯(cuò)誤的想法。汽車的安全系數(shù)是由車身骨架決定的，車門等覆蓋件只是起到美觀和氣流的作用。車罩包括前后杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前擋泥板、車門和行李箱蓋。所有面板均已拆除，只剩下車身框架。在碰撞過(guò)程中，保證車內(nèi)成員安全的是車身骨架，車身板件沒(méi)有保障作用。框架的安全性不一定完全取決于所用的材料，還取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)決定了碰撞過(guò)程中碰撞力能否有效分散。客室框架大部分采用熱成型鋼，前后部分采用低強(qiáng)度材料。這是因?yàn)樵诎l(fā)生碰撞時(shí)，汽車的前部和后部可以折疊并吸收能量。有些人認(rèn)為車越重越安全。車越重，剎車距離越長(zhǎng)，慣性越大，車身越重，操控性越差。如果想讓自己的車在關(guān)門時(shí)有沉重感，可以更換車門密封條或者車門鉸鏈來(lái)改善關(guān)門時(shí)的沉重感。