是電子輔助，沒有輔助油。帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是電子助力，沒有輔助泵。電子助力泵和機(jī)械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向助力的大小可以通過軟件調(diào)節(jié)，可以兼顧低速時(shí)的輕便轉(zhuǎn)向和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，具有良好的正向性能?？煽啃愿撸?dú)立于電子系統(tǒng)，液壓損壞也能正常定向。只是沒有輔助而已。路感非常清晰，任何震動(dòng)都會(huì)反映到方向盤上。電動(dòng)助力的工作原理：1。EPS的基本原理是扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)相連。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扭矩傳感器工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩傳感器的信號(hào)確定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和輔助電流的大小，實(shí)時(shí)輔助轉(zhuǎn)向。2.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來輔助駕駛員的轉(zhuǎn)向操作；3.該系統(tǒng)主要由三部分組成：信號(hào)傳感裝置(包括扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器)、轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)(電機(jī)、離合器和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu))和電控裝置；4.馬達(dá)只有在需要幫助時(shí)才工作。當(dāng)駕駛員操作方向盤時(shí)，扭矩角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生電壓信號(hào)，車速傳感器檢測(cè)車速信號(hào)?？刂茊?a class="cmsLink" >元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)電壓和車速信號(hào)指示電機(jī)運(yùn)行，需要轉(zhuǎn)向輔助。