火花塞更換周期為2萬公里或2年，以先到者為準。采用原裝博世和NGK品牌，具體型號可咨詢商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家。因為直列4缸發(fā)動機的拆解和V6發(fā)動機類似，而且比V6發(fā)動機更簡單，這里我們以大眾V6發(fā)動機為例。如果車主不知道專用工具，可以直接準備一個完整的拆卸工具箱。拆下進氣管和防凍液儲液罐。(此步驟僅適用于6缸發(fā)動機)拆卸后，拆下點火線圈，然后用套筒工具和扳手工具拆下火花塞。(注意：拆卸時，一定要保證套筒和扳手的位置必須與火花塞垂直，否則容易導致溜線。拆下來的舊火花塞與新火花塞相比，差別很大。積碳較多的地方是在老款火花塞的螺紋處，但點火間隙沒有明顯變化。如果自吸發(fā)動機能用的干凈，渦輪增壓發(fā)動機就不要再用了。安裝新火花塞時，讓火花塞滑下內壁，避免碰撞，改變點火間隙。清除火花塞積碳的方法有很多。1.化油器清潔劑。在一個容器中加入適量的化油器清洗劑，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然后用軟刷刷火花塞頭，清除積碳。2、白醋清洗白醋清洗法換湯不換藥，而且更快更方便。但白醋法不建議經常使用，因為其腐蝕性會對火花塞產生一定的影響，所以表面的白醋要在清除積碳后再清洗。