隨著“汽車社會(huì)”的逐漸形成，氫動(dòng)力汽車的數(shù)量越來越多，而石油等資源卻捉襟見肘。另一方面，消耗大量汽油的車輛不斷排放有害氣體和污染物。當(dāng)然，最終的解決方案不是限制汽車工業(yè)的發(fā)展，而是開發(fā)新能源來替代石油。燃料電池車的四個(gè)輪子在路上快速而安靜地滾動(dòng)著，新能源氫的名字被印了出來。幾乎所有的世界汽車巨頭都在研發(fā)新能源汽車。電力曾被認(rèn)為是汽車的未來動(dòng)力，但由于電池充電時(shí)間長(zhǎng)和重量大，人們逐漸對(duì)其失去了興趣。目前(參考2009年)電力和汽油的混合動(dòng)力汽車只能暫時(shí)緩解能源危機(jī)，只能減少但不能擺脫對(duì)石油的依賴。此時(shí)氫動(dòng)力燃料電池的出現(xiàn)，就像是重建了一艘諾亞方舟，讓人從危機(jī)中看到了無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的希望。使用氫氣作為汽車燃料的想法剛出來時(shí)很嚇人，但實(shí)際上是有根據(jù)的。氫氣的能量密度非常高，釋放的能量足夠運(yùn)行一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。而且燃料電池中氫氧之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水，沒有污染。因此，許多科學(xué)家預(yù)言，以氫為動(dòng)力的燃料電池將是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車的核心技術(shù)，它對(duì)汽車工業(yè)的革命性意義不亞于微處理器對(duì)計(jì)算機(jī)工業(yè)的重要性。