高速行駛中，達(dá)到120碼時(shí)速的領(lǐng)跑者轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)。曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響輸出扭矩，間接影響車(chē)速。發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的工作次數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)可用的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速并不是一一對(duì)應(yīng)的，而是轉(zhuǎn)速越高，速度越快。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總結(jié)如下。1.車(chē)速和轉(zhuǎn)速不一致的主要原因是變速器。傳動(dòng)是由很多齒輪組成的，不同齒輪的齒數(shù)和大小基本不一樣。當(dāng)小齒輪帶動(dòng)大齒輪時(shí)，整體速度降低，但當(dāng)大齒輪帶動(dòng)小齒輪時(shí)，速度增加?；谶@個(gè)原理，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的變速。當(dāng)然也有無(wú)級(jí)變速的車(chē)，但是只有直徑連續(xù)變化才能實(shí)現(xiàn)檔位。2.從發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功有關(guān)。當(dāng)然，大部分情況下，你說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，基本上是要把相應(yīng)的速度帶在身后的。從轉(zhuǎn)速表可以看出，會(huì)顯示怠速。此外，紅線(xiàn)表示最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速越高，活塞運(yùn)動(dòng)越快，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越高。所以，就算看儀器最高轉(zhuǎn)速，也能知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。