從大部分用戶的反饋來(lái)看，渦輪增壓不是特別省油，但也不是特別省油。大部分都會(huì)比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多消耗一點(diǎn)燃油。也很正常。本來(lái)渦輪增壓只是給相似的氣缸容積增加了更多的壓力，從而獲得更好的動(dòng)力和扭矩。氣壓越高，汽油消耗量越低。當(dāng)然，靠渦輪增壓省油不太現(xiàn)實(shí)。另外，渦輪增壓?jiǎn)?dòng)是有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，如果你的油門(mén)不夠深，或者他們的DSG變速器調(diào)得合理的話。那么在大部分道路上行駛時(shí)，開(kāi)這樣的渦輪增壓車(chē)只需要換擋即可。轉(zhuǎn)速低于1750轉(zhuǎn)的時(shí)候，更多的時(shí)候，我們，我覺(jué)得，開(kāi)的是1.4升的自然吸氣車(chē)。這樣可以節(jié)省油耗，但是動(dòng)力表現(xiàn)不一定特別充沛。換句話說(shuō)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是相對(duì)穩(wěn)定的，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗與其工作狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的自重匹配、實(shí)際路況、駕駛環(huán)境、駕駛模式密切相關(guān)。渦輪增壓系統(tǒng)工作的越多，油耗越高，反過(guò)來(lái)油耗也會(huì)更低。