1為什么很少有人買新伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？俗話說，魚和熊掌不可兼得！你有10萬的預(yù)算，想買一輛室內(nèi)空間大，省油的車?，F(xiàn)代的伊蘭特確實(shí)能滿足你的要求。但它也有很多問題，尤其是在汽車動(dòng)力系統(tǒng)層面，讓購(gòu)車者感到苦澀和不清楚。經(jīng)過仔細(xì)探索，我想詳細(xì)闡述一下這種我又愛又恨的歡樂的利弊。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了。據(jù)買家說，從我買了這輛車到現(xiàn)在，一共出現(xiàn)了9次啟動(dòng)困難，其中6次只有兩次點(diǎn)火后才能啟動(dòng)，3次點(diǎn)火后才能啟動(dòng)。每次啟動(dòng)困難都發(fā)生在滿油180km以內(nèi)。冷車和熱車都會(huì)這樣。有時(shí)不自檢就發(fā)生，有時(shí)自檢后就發(fā)生，不規(guī)律。第三方平臺(tái)收集了200多條與伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的問題，可謂是伊蘭特的短板，官網(wǎng)卻沒有做出相應(yīng)的召回。如果想買二手車，需要關(guān)注2018車系，待機(jī)動(dòng)車檢測(cè)后再提交訂單，避免不必要的后期保養(yǎng)費(fèi)用。驅(qū)動(dòng)力偏向“肉”的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。牛奶是擁有的，但烤面包還是缺少它。23馬力不容易談太多熱情，就算運(yùn)動(dòng)應(yīng)用，也缺乏速度的感覺。此外，油門踏板的校準(zhǔn)是“佛一樣的”，所以它可能更適合作為一個(gè)雜貨卡車或滑板車。作為一款緊湊型車，后座的室內(nèi)空間“可有可無”，規(guī)格水平已經(jīng)降到了起點(diǎn)。相應(yīng)的，其后排座椅的空間也令人擔(dān)憂。一是坐墊偏硬，二是腳記憶不足，三是后懸掛系統(tǒng)調(diào)校比較粗糙。如果經(jīng)常和家人出去玩，可能會(huì)難過。當(dāng)你撞上橡膠減速帶或坑洼時(shí)，后排乘客的臀部和座墊可能會(huì)暫時(shí)“分離”。說了這么多不好的，總有好的不是嗎？是的，一開始就提到了省油。毫不夸張的說，連鄰居阿姨都問我有沒有油。官網(wǎng)提供的油耗為5.6-6L。如果按照92號(hào)油價(jià)每升6元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）計(jì)算，平均每公里油價(jià)為0.36元，剩下的油費(fèi)作為每天的糖醋里脊。不好吃嗎？裝備水平還是挺劃算的。中控臺(tái)5.5英寸多媒體系統(tǒng)屏幕集成了影音、藍(lán)牙電話、倒車后視鏡、CarPlay、CarLife等功能。除了標(biāo)配的車載系統(tǒng)，還配備了后視鏡加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)、汽車后備箱自動(dòng)磁感應(yīng)開啟、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等。在安全系數(shù)上，除了低檔車，還配備了車身穩(wěn)定、陡坡緩降、胎壓檢查、倒車?yán)走_(dá)等功能。值得一提的是，伊蘭特配備的前排座椅側(cè)氣囊在同級(jí)別車型中并不多見。綜上所述，有利有弊。為什么買新升級(jí)的伊蘭特的人少了？很可能大量的問題都是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了造成的，而且近幾年韓范的名牌品牌形象越來越卑微，汽車的外觀內(nèi)飾和操控性都不如日系車和德系車。但是在汽車內(nèi)飾和技術(shù)裝備方面，國(guó)產(chǎn)自主品牌可以突然爆發(fā)。現(xiàn)代車型唯一能做的就是從保險(xiǎn)上降低姿態(tài)，用巨大的性價(jià)比和合資suv用戶評(píng)價(jià)來吸引客戶。我堅(jiān)信伊蘭特在解決了發(fā)動(dòng)機(jī)問題后，會(huì)再次成為燙手山芋。全新英朗和明銳，英朗和朗逸哪個(gè)好？作為緊湊型家用車中的神勇之車，很多朋友不禁要問，英朗呢？還是朗逸？今天我們來仔細(xì)看看。英朗的設(shè)計(jì)優(yōu)于朗逸和大眾朗逸。兩者都采用了全新升級(jí)的家族化設(shè)計(jì)，其中英朗寬大的前臉給人更加高貴的感覺。眾多不銹鋼裝飾條的應(yīng)用，讓英朗成為家用車中的優(yōu)雅典范。朗逸也選擇了斯柯達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，但最有特色的一點(diǎn)是t。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致，朗逸更有家的感覺。如果說外觀能看出一輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那么內(nèi)飾就能看出它們?cè)趦?nèi)部釋放出什么樣的氣場(chǎng)。坐在車?yán)铮⒗实膬?nèi)飾非常搶眼，不同材質(zhì)的搭配恰到好處。同時(shí)層次感也能彰顯奢華，品質(zhì)非常精致。朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很濃的德國(guó)味道。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有很多與上一代大眾朗逸相似的特點(diǎn)。內(nèi)飾材料是塑料，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有看上去那么漂亮。朗逸主要?jiǎng)恿?shù)為1.5L和1.4T，其中傳動(dòng)裝置配備5速手動(dòng)、6速手自一體和7速雙離合。英朗給出了1.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)配備了6速手動(dòng)和6速自動(dòng)手動(dòng)。另外值得一提的是英朗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用在中小型廉價(jià)車上，幾乎可以滿足轎車的主要要求。但大部分客戶感覺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在動(dòng)力弱、噪音大、震動(dòng)大的缺陷。駕駛感受朗逸使用的1.4T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是動(dòng)力出色，尤其是低扭矩調(diào)試，使得這款車有著不錯(cuò)的低速動(dòng)態(tài)響應(yīng)。汽車底盤的層次感也很扎實(shí)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車底盤可以得到很好的支撐。總的來說，大眾朗逸在操控性和舒適性上有很好的平衡。1.3T英朗開車會(huì)很“努力”，所有動(dòng)力調(diào)節(jié)都很靈巧。更大的駕駛感受是油門踏板響應(yīng)快，主動(dòng)力表現(xiàn)好。日常高速行駛中變道可以很好的解決。1.0T英朗動(dòng)力一般，但日常“買水果”就夠了。在整個(gè)行駛過程中，你可以感受到后輪胎不必要的彈跳，這和它長(zhǎng)期使用的彈簧-氣缸一體式后懸掛減震器有很大關(guān)系。根據(jù)對(duì)比，我們選擇的都是英朗和朗逸的中國(guó)版，其中朗逸比英朗貴1000元，但實(shí)際差別并不是太大。從對(duì)比中也可以看出朗逸的后懸掛不如英朗，但在應(yīng)用設(shè)備上有一定優(yōu)勢(shì)。英朗和朗逸哪個(gè)好？我相信你心里已經(jīng)有答案了。如果看銷量，還是可以看到，即使英朗更換了升級(jí)后的疑似三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量也是減半?，F(xiàn)在月銷量2萬，朗逸趕不上英朗。毫無疑問，朗逸在緊湊型家用車市場(chǎng)越來越缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。