從amt變速器到自動變速器的變速器油。Amt是機械式自動變速器，或者說是手自一體變速器。在干式離合器和齒輪傳動的基礎(chǔ)上，配有微機控制的自動傳動系統(tǒng)。amt的工作原理是對原有的機械變速箱(手動變速箱)進行改造，主要是改變手動換擋控制部分。也就是說，在整個傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下，增加一個由微機控制的自動控制系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)換擋的自動化。自動變速器的類型如下：1。AT變速器，學(xué)名液力自動變速器，通過液力變速器和行星齒輪的組合實現(xiàn)自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行器、換檔控制系統(tǒng)、換檔控制機構(gòu)等裝置組成；2.CVT變速箱，學(xué)名為機械式無級自動變速箱，其特點是一系列連續(xù)的數(shù)值而不是不連續(xù)的點，能更好地協(xié)調(diào)車輛外部行駛條件與發(fā)動機負荷，充分發(fā)揮發(fā)動機潛力，提高整車燃油經(jīng)濟性。它使車輛具有無縫牽引性能，從而顯著提高車輛性能。目前動力傳動多采用鋼帶或鏈條傳動；3.AMT變速箱，機電自動變速箱的簡稱，是集at(自動)和MT(手動)優(yōu)點于一身的機電液一體化自動變速箱；AMT既有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點，又保留了原手動變速器效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點。4.powershift縮寫為DCT。雙離合自動變速器采用兩組離合器交替工作，達到無間隙換擋的效果。DCT結(jié)合了AT和AMT的優(yōu)點，傳動效率高，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，既保證了汽車的動力性和經(jīng)濟性，又大大提高了汽車的舒適性。