噴油器故障的原因及分析如下:1 .噴油器霧化不良,故障現象:柴油機功率下降,排氣冒煙,機器運轉聲音異常。故障分析:噴油壓力過低,噴嘴磨損積碳,彈簧端面磨損或彈性下降,導致噴油器開啟過早,關閉過晚,霧化不良。此外,由于粒徑過大的柴油油滴不能充分燃燒,沿缸壁流入油底殼,油位會升高,粘度降低,潤滑變差,還可能造成燒壁拉缸事故。2.針閥卡死,故障現象:發(fā)動機功率下降,抖動,嚴重時甚至無法啟動。故障分析:柴油中的水或酸性物質會使針閥生銹堵塞。針閥密封錐損壞后,氣缸內的可燃氣體也會跑進配合面形成積碳,使針閥失效,噴油器失去噴油功能,導致氣缸停止工作。3.噴油嘴滴油,故障現象:溫度低柴油機啟動困難,排氣管冒白煙,柴油機溫度升高變成黑煙。和高燃料消耗。故障分析:噴油器工作時,針閥閥體的密封錐會受到針閥頻繁而強烈的沖擊,高壓燃油從那里不斷噴出,逐漸磨損錐或造成斑點,導致噴油器滴油。柴油機溫度低時,排氣管冒白煙,柴油機溫度高時,排氣管冒黑煙。檢查針閥動作是否靈活,錐面應無磨損,松緊適度;否則,需要更換新的噴嘴對;4.回油過多,故障現象:降低噴油壓力,延遲噴油時間,降低發(fā)動機功率,甚至導致柴油機熄火。故障分析:當針閥偶件磨損嚴重或針閥閥體與噴油器殼體配合不緊密時,噴油器回油會明顯增加。同時需要注意的是,閥板一旦磨損,也會導致噴油器回油過多,影響發(fā)動機性能。
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