總結了前支撐系統(tǒng)的作用。前方輔助系統(tǒng)只是輔助工具，不能代替駕駛員對道路和交通狀況的判斷，也不能代替駕駛員的駕駛。在任何情況下，司機都應該對車輛的安全負責，必須始終集中精力小心駕駛。這個系統(tǒng)不能保證在所有情況下都有效。因此，為了測試該系統(tǒng)，禁止將汽車開向行人、動物或車輛，這可能會造成巨大的損害和死亡。在復雜的駕駛條件下，系統(tǒng)可能會施加不必要的制動。比如在工地或者線路上，車輛前方有散落或者飛濺。系統(tǒng)無法檢測到以下情況，因此無法做出響應。請小心駕駛。1.適用于動物和小型車輛(如摩托車)。2.穿越車道的車輛或物體。3.向同一車道行駛的車輛。當當前檢測到輔助系統(tǒng)前方的潛在碰撞風險時，會發(fā)出警告并警告駕駛員。如果司機沒有反應，情況繼續(xù)惡化，系統(tǒng)將限制車輛制動，以降低速度，減輕事故后果。當碰撞安全輔助功能打開時，系統(tǒng)將對檢測到的車輛做出響應。當行人安全輔助功能開啟時，系統(tǒng)將對檢測到橫向移動的行人和騎自行車者做出反應。關于系統(tǒng)識別的有效目標，根據(jù)車輛、行人、場景、路況，這個系統(tǒng)不一定總能達到相同的性能水平。報警模式有兩級報警模式，即預報警和緊急報警。1.預報警：聲音報警，同時在儀表上顯示報警信息。2.緊急警報：短剎車。當車速超過30 km/h，系統(tǒng)檢測到前方有碰撞危險時，組合儀表會顯示報警信息并發(fā)出警報。此時，駕駛員必須立即采取措施。如果情況繼續(xù)惡化，系統(tǒng)將短暫剎車。此時，駕駛員必須自己操作制動踏板或方向盤，以防發(fā)生碰撞。如果有與行人側(cè)面碰撞的危險，會發(fā)出提前報警，但不會發(fā)出緊急報警。如果有與騎車人發(fā)生側(cè)面碰撞的危險，不會報警，但會自動緊急剎車。自動剎車系統(tǒng)發(fā)出報警信號后，司機仍無反應。當情況繼續(xù)惡化時，系統(tǒng)對車輛施加限制性制動，使左右方向指示燈快速閃爍，注意后方車輛，減少事故后果。當車速較低時，此功能可能會使車輛減速至靜止狀態(tài)，但不會使車輛保持靜止。在這種情況下，請司機剎車。該功能在啟動自動制動的過程中，駕駛員需要用很大的力踩下制動踏板。在自動緊急制動過程中，如果駕駛員操作加速踏板或進行轉(zhuǎn)向干預，系統(tǒng)將解除自動緊急制動。如果安全距離指示車速超過65km/h，則系統(tǒng)判斷與前車距離太近，組合儀表上會顯示“請保持安全距離”的信息。巡航輔助系統(tǒng)啟動后，安全距離提示功能被切斷。