1皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V6豐田皇冠V6- Design豐田皇冠V6厚重的車身明顯吸收了歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條更加圓潤(rùn)，體現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)的潮流，蘊(yùn)含著一種以書法的飄逸灑脫韻味為設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新風(fēng)格，充滿跳躍感；豐田皇冠V6-安全豐田皇冠V6獨(dú)有的GOA(Global outstanding Safety Body)是根據(jù)世界大部分國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故情況自主研發(fā)的安全標(biāo)準(zhǔn)。碰撞吸能車身和高強(qiáng)度駕駛室在發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收碰撞能量，分為兩個(gè)前排雙SRS護(hù)膝安全氣囊：兩個(gè)前排雙SRS護(hù)膝安全氣囊按照車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝在駕駛席和副駕駛席。輔助SRS氣囊可以根據(jù)沖擊力分兩個(gè)階段展開，護(hù)膝處的SRS氣囊可以在發(fā)生碰撞時(shí)限制前排乘客的移動(dòng)，從而減少轉(zhuǎn)向裝置與儀表板下部碰撞造成的傷害。分散到車身各個(gè)部位的骨架將駕駛室的變形控制在最小，保證了車廂空間。豐田V6-動(dòng)力配置動(dòng)力方面，皇冠3.0L系列和2.5L系列都搭載了豐田V6雙凸輪軸頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。配合手動(dòng)六速自動(dòng)變速箱，整車行駛平順。實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力、出色操控性、行駛穩(wěn)定性、靜音性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。豐田V6-懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗(yàn)是衡量一輛車的決定性因素。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想，需要大量嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作。為了讓每一位駕駛者真正體驗(yàn)到新冠CROWN的卓越駕駛性能，新冠進(jìn)行了反復(fù)細(xì)致的調(diào)校。開發(fā)了新的懸掛系統(tǒng)，前部雙叉，后部多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。通過(guò)精心調(diào)試，達(dá)到了最佳的幾何設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了方向盤操作的平順響應(yīng)和駕駛的握持穩(wěn)定性，從而抑制了車身在加減速過(guò)程中的角度變化，保證了乘坐舒適性。此外，新開發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置充分體現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力隨車速變化的特性，讓您享受自然、得心應(yīng)手的駕駛樂(lè)趣。豐田V6-氣動(dòng)性能由于采用了平底技術(shù)和氣動(dòng)性能良好的部件，豐田V6的氣動(dòng)性能有了很大的提高。這對(duì)實(shí)現(xiàn)高速行駛的穩(wěn)定性，降低油耗和風(fēng)噪起到了突出的作用。流線型外殼是精確控制輪胎周圍氣流的部件。可以降低前輪胎的風(fēng)壓和進(jìn)入輪胎外胎的氣流。也有助于提高高速行駛穩(wěn)定性和操控穩(wěn)定性。豐田V6-車身設(shè)計(jì)皇冠采用吸收碰撞能量的GOA安全車身。這種設(shè)計(jì)不僅是以共存為目標(biāo)的車身結(jié)構(gòu)，還兼顧了與不同車身、不同重量的車輛碰撞；旨在與車身和重量相對(duì)占優(yōu)的SUV發(fā)生碰撞的情況下，追求世界級(jí)的高水準(zhǔn)安全性能。同時(shí)，為了兼顧行人的安全，在引擎蓋和翼子板上采用了碰撞吸能設(shè)計(jì)，減少與行人碰撞時(shí)對(duì)對(duì)方的沖擊。這個(gè)想法是在不同重量和高度的汽車相撞時(shí)追求共存。在與其他高SUV的側(cè)面和前后碰撞測(cè)試中，證明皇冠在世界范圍內(nèi)具有較高的安全性能水平。豐田V6-制動(dòng)性能在制動(dòng)系統(tǒng)方面，采用了16寸前通風(fēng)盤式制動(dòng)器和15寸后實(shí)心盤式制動(dòng)器。在保證優(yōu)良制動(dòng)性能的基礎(chǔ)上，前制動(dòng)器的抗老化性能也大大提高；為了有效地將冷卻空氣送入制動(dòng)盤，前翼子板的形狀也在不斷改進(jìn)。只有可控性和準(zhǔn)確性在更高層次上共存，才能實(shí)現(xiàn)真正準(zhǔn)確干凈的制動(dòng)。豐田V6-巡航控制系統(tǒng)想留在高速公路上？在一定的行駛速度下，只要使用方向盤上的定速巡航按鈕，即使油門踏板不是s也能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度。

作為一汽豐田轎車陣容的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，豐田V6-2010以其出色的操控性、優(yōu)雅的車身、精細(xì)的做工、經(jīng)濟(jì)的油耗、和諧的追求贏得了消費(fèi)者的青睞，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端車市場(chǎng)屢獲殊榮。2010款豐田皇冠現(xiàn)在收入4萬(wàn)。關(guān)心皇冠的朋友不妨做信息販子。新皇冠的長(zhǎng)寬高分別為500518101500mm，軸距為2925mm，比老款增加了75mm。25/50/R17輪胎給人的感覺(jué)很沉重，極短的前懸掛不僅在視覺(jué)上表達(dá)了更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)欲望。為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，全新CROWN皇冠進(jìn)行了特別加長(zhǎng)，車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，使外觀設(shè)計(jì)更加高級(jí)、大氣、高貴。同時(shí)，隨著軸距的加長(zhǎng)，室內(nèi)乘坐空間更加寬敞。內(nèi)飾新皇冠的內(nèi)飾不僅延續(xù)了豐田經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還進(jìn)一步提升了整車的科技感。智能泊車輔助系統(tǒng)、VDIM車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、VGRS可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等一系列設(shè)備的應(yīng)用，將面向未來(lái)的先進(jìn)科技，為消費(fèi)者創(chuàng)造前所未有的豪華體驗(yàn)。點(diǎn)評(píng)全新CROWN皇冠體現(xiàn)了豐田造車?yán)砟畹木?。豐田在全球領(lǐng)先尖端技術(shù)的應(yīng)用上不遺余力，完美詮釋了“人性化科技”和“豪華創(chuàng)新”兩大理念。在新冠肺炎優(yōu)雅的外表下，有一個(gè)決定性的因素可以實(shí)現(xiàn)卓越的駕駛性能。