卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為豐田的全球車(chē)型，2020年底后全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破4900萬(wàn)輛，在所有車(chē)型中排名第一。豐田卡羅拉的優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性好，耐用性極佳，堪稱(chēng)“硬派”，而這一切都來(lái)自于豐田的口碑影響。車(chē)主看到豐田logo，也是卡羅拉，不自覺(jué)掏出錢(qián)包買(mǎi)了，因?yàn)閾?jù)說(shuō)不錯(cuò)，銷(xiāo)量還比較高?；蛟S這就是豐田卡羅拉持續(xù)火爆的基石。經(jīng)典車(chē)型總是處于輿論的焦點(diǎn)。這一次，重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)。五年前卡羅拉的動(dòng)力系統(tǒng)是1.6LCVT，為了滿(mǎn)足中國(guó)的排放法規(guī)，卡羅拉為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以卡羅拉目前在售的車(chē)型都是1.2TCVT動(dòng)力總成車(chē)型，導(dǎo)致了新老卡羅拉車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)之爭(zhēng)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候市區(qū)路況多為1.6LCVT和1.6LCVT，豐田對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘?？梢哉f(shuō)是致力于甚至熱愛(ài)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，并且在目前的暢銷(xiāo)車(chē)型中，如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、亞洲龍、RAV4等。都匹配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)主動(dòng)力不足，豐田用的是大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)主還是覺(jué)得肉肉的，對(duì)不起，豐田的車(chē)輛要點(diǎn)是耐用和穩(wěn)定，還有我匹配的動(dòng)力系統(tǒng)。豐田的1.6L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)經(jīng)典，最大扭矩154Nm，最大功率90kw。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)不是很好，但是卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器的接合讓車(chē)輛感覺(jué)非常平順和絲滑。而且CVT變速器油壓控制靈活，傳動(dòng)比變化快。另外，豐田刻意的調(diào)校讓卡羅拉在低速行駛時(shí)手感極佳。反應(yīng)靈敏的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，車(chē)輛會(huì)感受到你踩油門(mén)一樣的加速感?？傊?，豐田卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合在城市路況下行駛。豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)豐田研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間比較早(比大眾早)，但是豐田早就發(fā)現(xiàn)了它的缺陷。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力很強(qiáng)，但是由于渦輪的存在，渦輪本身有慣性力，渦輪介入速度慢。低速起步階段，車(chē)輛動(dòng)力很差，但提速后，車(chē)輛動(dòng)力瞬間上升。所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速線(xiàn)很性感，這種糟糕的加速感也讓車(chē)主。豐田知道，在日本，城市道路發(fā)達(dá)，人口擁堵，大部分車(chē)主買(mǎi)車(chē)主要是為了家用，城市路況很多。所以純渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難滿(mǎn)足日本的需求。畢竟駕駛感有限。所以豐田一直不太重視渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，而是一直致力于研發(fā)駕駛感更好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。而我國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，各大車(chē)企開(kāi)始走小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的道路。豐田要想在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，就必須跟上中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。所以豐田也必須研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田專(zhuān)門(mén)研發(fā)了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩185Nm，最大功率115ps。僅從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，豐田卡羅拉的1.2T動(dòng)力加速能力優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。為了解決卡羅拉渦輪延遲的現(xiàn)象，豐田專(zhuān)門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，采用了更小的渦輪來(lái)提高車(chē)輛的加速響應(yīng)和乘坐舒適性。但卡羅拉1.2T的加速線(xiàn)還是遠(yuǎn)沒(méi)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)性感。低速行駛時(shí)，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，這也是大多數(shù)車(chē)主經(jīng)常使用的工況。也許這就是豐田不愿意研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合高速行駛。畢竟高速行駛沒(méi)有渦輪遲滯，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力有限，動(dòng)力輸出平順，更適合在城市路況下行駛。