油耗會增加動力會降低氣缸活塞環(huán)摩擦力加大加快氣缸磨損，以后再加0W_30機(jī)油噪音會加大，厚機(jī)油建議用在老發(fā)動機(jī)上，新發(fā)動機(jī)就用廠家建議的。

樓主對機(jī)油標(biāo)號有嚴(yán)重的誤區(qū)！W前面的數(shù)字確實(shí)是低溫流動性，對冬季低溫氣候是一個明確的指標(biāo)。但這個數(shù)字同時代表的是整款機(jī)油的流動性，對發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力是有明顯影響的。0W-40的機(jī)油與15W-40的機(jī)油常溫下的游動性完全是天差地別。另外0W-40一定是全合成機(jī)油，而15W-40一定是礦物質(zhì)機(jī)油，等級也不一樣。選機(jī)油先看標(biāo)號也就是XW-XX，然后看級別SM、SN，再根據(jù)需求選半合成或者全合成，最后才是選擇品牌。你看是美孚就覺得是好的？美孚一樣有低端與高端機(jī)油。我勸樓主買一次教訓(xùn)，再換一次機(jī)油。15W-40對你的發(fā)動機(jī)只有壞處沒有好處。

5W-40只是能說勉強(qiáng)可以，但畢竟比廠家建議的粘稠度黏性高出了一級，動力與油耗都會受影響。而且我不能武斷的說對你發(fā)動機(jī)以后會有什么樣的影響。不過這個標(biāo)號的機(jī)油還算是接近的。美孚速霸1000是礦物油，但1000也是有5W-30的。10W-40這個高粘稠度標(biāo)號的一般都是給大型車輛用的，小型車不適合，別用！而且礦物油性能衰減特別快，也不適合半年的養(yǎng)護(hù)周期。美孚速霸2000就是半合成機(jī)油，級別比1000高一級，但標(biāo)號還是有一定的差別。我還是建議如果沒加還是別加，選標(biāo)號符合廠家要求的，0W-30或者5W-30的。如果加了，湊合用也不是不可以，以后別這么干了。