最近南哥和一個在寶馬工作的老朋友聊天。他透露，寶馬集團目前對新能源的重視程度是“前所未有的”。我問他站在他的角度想什么，他的回答很有意思。以下是他的原話，也是我們對寶馬新能源利用的思考。3354“我們不知道具體原因是什么，是為了對未來市場的前瞻性布局，還是為了‘節(jié)能減排’，或者只是‘先試’摸著石頭過河。不過寶馬現(xiàn)在正在下大力氣加大在新能源方面的布局和投入?！?/寶馬對新能源的認知度//可能是因為以上三個原因，也可能只是為了市場探索。但最近，寶馬集團董事長奇普策(Chiptzer)給了它一個新的解釋。寶馬集團董事長、i4概念車Chipzer表示，“可持續(xù)出行解決方案必須贏得人們的青睞，而不是告訴他們該做什么。因此，我們幾乎為每個產(chǎn)品線提供至少一種電氣產(chǎn)品。消費者應該有權(quán)選擇電動出行，而無需做出任何其他妥協(xié)。寶馬集團致力于為消費者提供選擇不同駕駛技術(shù)的自由?！覀兎Q之為‘選擇的權(quán)利’?！闭f實話，我個人很贊同這個觀點。比如電氣化不一定是純電，但在目前的技術(shù)和基礎條件下，純電一定意味著使用場景有限，這是不爭的事實。特斯拉車主在西藏開車。無論“停電”如何指責每一個極端場景，無論“電吹風”如何在恰當?shù)膱鼍爸袪庌q，我們或許可以明確三點：第一，電氣化是趨勢和必然，純電是目前很好的探索方案；其次，純電動汽車的使用條件有限。在某些場景下，真的很好聞(比如城市通勤，城市中短距離移動等。).).有些時候真的不走左邊(比如開電動車去公路旅行，西藏，新疆)。第三，如果沒有國內(nèi)的政策引導，消費者摘下“電動車”的“有色眼鏡”還需要很長時間。因此，政策指導可能是必要的。但前提是很多車企不再想著“彎道超車”，扎扎實實做產(chǎn)品。MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CooperSE和寶馬集團董事長的言論或許可以證明寶馬對電動產(chǎn)品的認知是足夠現(xiàn)實和尊重的。這或許足以讓一些“電黑”“電吹風”把目光轉(zhuǎn)向產(chǎn)品本身。//明年，在歐洲銷售的每四輛寶馬中就有一輛是新能源的。//上周五，寶馬集團剛剛發(fā)布了2019財年報告。去年，寶馬集團在全球銷售了超過250萬輛勞斯萊斯、寶馬和迷你汽車，其中超過145，815輛是新能源汽車。截至2019年底，寶馬累計銷售電動汽車50萬輛，其中中國市場銷量超過5萬輛；預計寶馬集團的新能源汽車銷量將在兩年內(nèi)翻番至33，354輛。換句話說，到2021年底，寶馬計劃向全球客戶交付總計100萬輛新能源汽車。而一百萬輛，僅僅是特斯拉剛剛完成的銷量數(shù)據(jù)，埃隆馬斯克就花了16年。等到寶馬集團真正發(fā)力的那一天，銷量可能會成倍增長。ElonMusk的百萬紀念據(jù)Zipper報道，寶馬集團2021年的目標是，在歐洲銷售的車輛中，25%將是新能源汽車；到2025年，這個數(shù)字將是三分之一，到10年后的2030年，將達到一半。寶馬預測，到2025年，新能源汽車全球銷量曲線將呈現(xiàn)顯著上升趨勢，年均增速超過30%。但我們都知道，不同地區(qū)的新能源汽車發(fā)展速度不同，生活在城市或郊區(qū)等不同地方的消費者對可持續(xù)出行的需求也不同。所以寶馬不會放棄傳統(tǒng)的駕駛模式，而是會繼續(xù)優(yōu)化。BMW530Le插電式混合動力汽車寶馬集團還宣布，在不斷優(yōu)化傳統(tǒng)駕駛模式的同時，將純電動和插電式混合動力技術(shù)并聯(lián)，并投資新技術(shù)，如燃料電池技術(shù)。

//專注！今明兩年，寶馬將新增三款純電動汽車。//目前寶馬在全球市場共提供12款新能源汽車。到2023年，寶馬集團計劃將其新能源產(chǎn)品線擴大到25個，其中一半是純電動汽車。到明年年底，也就是2021年底前，寶馬將新增三款純電動汽車。屆時，寶馬集團將有五款純電動汽車同時供消費者選擇。時間地點介紹備注：bmwi 32014 Minise 2019德國萊比錫，BMWIX 3英國牛津，寶馬I將在中國沈陽進行。接下來，德國慕尼黑第五代BMWeDrive電驅(qū)動技術(shù)2021 BMWiNEXT2021 BMWIX 3今年將國產(chǎn)！I NEXT正在南非進行測試，BMWI4將于明年上市。//寫在最后//可以說今年是寶馬在中國的“新能源汽車年”:內(nèi)飾簡潔的全新BMWI3快充版。年初以來，BMWi3快充版和BMW5系列插電式混動里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）升級版相繼上市，BMWINEXT 3即將在沈陽投產(chǎn)。隨著IX3的推出，BMWX3將成為首款提供三種不同駕駛平臺的寶馬汽車：燃油發(fā)動機版、插電式混合動力版和純電驅(qū)動版。未來，寶馬將會有更多這種混合能源的汽車。或許這才是寶馬應該做的：尊重消費者的選擇權(quán)。鑒于新能源未來的產(chǎn)業(yè)布局，寶馬集團還采取了與當代安培科技有限公司深化合作、與三星SDI簽署長期供貨合同等行動。人才方面，全球約有4.6萬人接受過寶馬電氣化的培訓，占員工總數(shù)的三分之一。也許我的老朋友就是這1/46000。在向媒體介紹寶馬小批量生產(chǎn)實驗電池的過程中，總有這樣一種說法，寶馬集團的成功源于其具有高度責任感的愿景和行動。這樣的公司，寶馬，有著清晰的自我認知?！罢雇磥怼边@句話其實讓人對寶馬的新能源和電動化的未來充滿期待。(完)。/今年的熱點，幾款最具爆發(fā)潛力的SUV都在這里/關注奔馳被曝低級裝配錯誤，國產(chǎn)AMG冷卻水管居然接反了！喜歡寶馬，點亮它！