這種情況在夏天很常見(jiàn)，在冬天很少見(jiàn)。冬季氣溫在-5左右，車輛啟動(dòng)后不久發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在1500轉(zhuǎn)左右。熱氣車后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先降到1200轉(zhuǎn)左右，過(guò)一會(huì)兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降到89轉(zhuǎn)。我很懷疑那個(gè)不認(rèn)識(shí)車的車主。為什么我的車冬天冷起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高？為什么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即使怠速10分鐘也不會(huì)降到700轉(zhuǎn)的正常轉(zhuǎn)速？車輛有問(wèn)題嗎？車輛冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高是正常的，外界環(huán)境溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越高，最高可達(dá)-30時(shí)2000轉(zhuǎn)/分以上。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高是工程師有意校準(zhǔn)的結(jié)果。主要是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在冷啟動(dòng)時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以有效降低中國(guó)汽車市場(chǎng)的排放?，F(xiàn)在，一個(gè)指標(biāo)越來(lái)越嚴(yán)格。那是汽車尾氣。排放不達(dá)標(biāo)的車企是嚴(yán)禁賣車的，而中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了史上最嚴(yán)。由于國(guó)6排放升級(jí)，目前部分國(guó)產(chǎn)車賣不出去車，正在申請(qǐng)破產(chǎn)。比如風(fēng)靡一時(shí)的眾泰汽車。為了減少汽車的排放，需要一種廢氣凈化裝置。這就是三效催化劑。三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的場(chǎng)外凈化裝置，通過(guò)氧化還原將汽車尾氣排放的有害氣體CO、HC、NOx等轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻５侨呋瘎┑墓ぷ魇怯袟l件的。這就是溫度條件。其溫度必須在200以上才有催化能力。當(dāng)溫度在200 ~ 200之間時(shí)，催化效果會(huì)達(dá)到很好的狀態(tài)。因此，車輛冷啟動(dòng)的首要任務(wù)是提高三元催化器的溫度。另一方面，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴射量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣吸收更多的能量，可以快速提高三元催化器的溫度。因此，當(dāng)我們冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增加。除了防止熄火，我們還啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間站立。冷啟動(dòng)時(shí)，各部件溫度越低，部件間的粘滯阻力越大，部件間相互運(yùn)動(dòng)的阻力越大。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下平穩(wěn)工作，需要提高轉(zhuǎn)速來(lái)輸出更大的扭矩值，從而有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的車主一定知道，如果冬季車輛正常起步，離合器沒(méi)有準(zhǔn)確接合，離合器會(huì)照常快速操作和釋放，車輛可能瞬間熄火。這是因?yàn)榈蜏叵掳l(fā)動(dòng)機(jī)的行駛阻力大大增加。希望以上回答能幫助車主們回答同樣的問(wèn)題。