首先，輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng)最重要的特點(diǎn)就是環(huán)保。因?yàn)殡妵娤到y(tǒng)基于每個工作點(diǎn)的采樣優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的工作效率，所以進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃油燃燒更充分。因此，廢氣中的顆粒物和污染物大大減少。其次，電噴系統(tǒng)可以延長發(fā)動機(jī)的壽命。電噴系統(tǒng)通過對不同工作點(diǎn)的采樣來優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。使發(fā)動機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。對火花塞、氣缸和曲軸的損壞將被控制在最低限度。同時摩托車的震動變小，乘坐舒適。最后，電噴系統(tǒng)還有節(jié)油功能。這個道理其實(shí)很簡單。因?yàn)殡妵娤到y(tǒng)可以提高發(fā)動機(jī)的工作效率，最大限度的提高燃油燃燒效率。雖然小排量摩托車對電動車的松脂效應(yīng)并不明顯，但500輛摩托車后松脂效應(yīng)開始顯現(xiàn)。當(dāng)然，節(jié)油效果因人而異，但也有可能有8~20%的節(jié)油幅度。當(dāng)然，相比之下，電噴系統(tǒng)也有自身的缺陷。這就是電噴系統(tǒng)依賴于摩托車上的電池。電噴的電控系統(tǒng)不像化油器那么抗操作。而且電腦系統(tǒng)的故障維修很麻煩，一般維修店是修不了的?；推鞴ぷ鞣€(wěn)定，基本都是摩托車手自己修。