燒機(jī)油這個(gè)話(huà)題是老生常談了。經(jīng)常聽(tīng)朋友說(shuō)起燒機(jī)油，但同時(shí)也有很多人想知道怎么燒機(jī)油。燒機(jī)油是什么原因？燒機(jī)油有什么效果？1.什么是燒機(jī)油？燃燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，會(huì)燃燒掉一部分用來(lái)潤(rùn)滑氣缸體、活塞和氣門(mén)的機(jī)油，但消耗量應(yīng)該很少。一旦超出正常范圍，則稱(chēng)為“燒油”故障。兩個(gè)。燒油原因1。使用劣質(zhì)機(jī)油或粘度等級(jí)不合格的機(jī)油。低質(zhì)量等級(jí)的機(jī)油會(huì)影響磨損的加劇。另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高，基本都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，影響機(jī)油的燃燒。2.活塞槽中的積碳會(huì)影響活塞環(huán)的附著力。這會(huì)影響活塞環(huán)的附著力，不能完全密封?！翱ㄗ　钡幕钊h(huán)大大降低了刮油和密封能力。此外，油泥還可能堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓?，影響添加油耗。3.前后曲軸油封老化，前后曲軸油封大面積持續(xù)接觸機(jī)油。機(jī)油雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，從而影響漏油或漏油。4.氣門(mén)密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或者曲軸箱通風(fēng)口堵塞，都會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，基本都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒。5.活塞環(huán)與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油燃燒。6.渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度很高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪和泵葉輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘10000-20000轉(zhuǎn)。它的渦輪軸是一個(gè)由油潤(rùn)滑的浮動(dòng)軸承，汽車(chē)有一個(gè)通向渦輪增壓器的油路?；蛘吖艿垒S承漏油，基本上可能是機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管。7.空氣濾清器堵塞會(huì)影響進(jìn)氣不暢，降低進(jìn)氣壓力，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓下被吸入燃燒室，造成機(jī)油燃燒。8.機(jī)油濾清器堵塞，影響油耗增加。9.排氣閥(油氣分離器PVC閥和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥)堵塞或損壞。油氣混合物在這里凝固后，會(huì)沿著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣口，造成油耗。10.過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油噴射超過(guò)了刻度的上限。三、如何判斷汽車(chē)燒機(jī)油現(xiàn)象(1)看尾氣：燒機(jī)油的主要現(xiàn)象是行駛時(shí)尾部冒出藍(lán)色尾氣，說(shuō)明過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。你怎么想呢？具體操作如下：a .早上冷車(chē)啟動(dòng)后，檢查排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)油會(huì)在重力作用下通過(guò)氣門(mén)油封的縫隙進(jìn)入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的機(jī)油會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大劑量的藍(lán)煙。b .車(chē)輛行駛或猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大劑量的藍(lán)煙冒出。這種檢查方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封是否松動(dòng)。車(chē)輛急加速時(shí)，活塞環(huán)從左向右運(yùn)動(dòng)的頻率加快，缸壁上殘留的潤(rùn)滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，影響“機(jī)油燃燒”。c、除了排氣管，還需要觀察油口是否會(huì)時(shí)不時(shí)冒出藍(lán)煙。如果，在任何情況下，排氣管基本上排放b

燒機(jī)油的危害燒機(jī)油的危害不僅僅是消耗更多的機(jī)油，因?yàn)檫^(guò)量的機(jī)油參與燃燒，燃燒室燃燒不完全的可能性相應(yīng)增加，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、噪音、油耗也可能受到影響。啟動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等綜合癥狀，氧傳感器損壞，導(dǎo)致三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器堵塞。受燃燒機(jī)油影響的積碳會(huì)堆積在活塞環(huán)槽內(nèi)，久而久之容易影響活塞環(huán)堵塞，使活塞環(huán)失去刮油作用，增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的概率。此外，活塞環(huán)堵塞還可能影響活塞和缸壁的加速磨損，從而影響活塞密封，為燒機(jī)油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)甚至造成拉缸和發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。