燒機(jī)油是車(chē)友應(yīng)該很熟悉的一個(gè)詞。尤其是在一些德國(guó)車(chē)上。他具體的故障現(xiàn)象是，我們的車(chē)輛在保養(yǎng)過(guò)程中，機(jī)油的消耗量超過(guò)了限定的范圍，影響了機(jī)油的嚴(yán)重?fù)p耗。如遇機(jī)油燃燒，車(chē)主必須首先由專(zhuān)業(yè)維修人員排除機(jī)油泄漏和增壓器內(nèi)部泄漏。在確定沒(méi)有漏油的情況下，車(chē)主可以自行評(píng)估或者在專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)測(cè)量油耗。油耗官方標(biāo)準(zhǔn)是每千公里不超過(guò)0.5L。如果您的車(chē)輛沒(méi)有超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，首先測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓，如果不正常，更換曲軸箱通風(fēng)閥。第二點(diǎn)是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和活塞頂部的積碳。如果有大劑量的積碳，一定要清理干凈。第三點(diǎn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱情況，也就是水箱冷凝器的臟污情況，立即清除。第四，在選擇機(jī)油進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)的情況下，最好選擇廠家限量標(biāo)簽的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的耐高溫性和粘度基本都會(huì)影響消耗。如果車(chē)輛超過(guò)千公里0.5L，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解維修。維修時(shí)，需要更換改進(jìn)的活塞環(huán)套件，曲軸箱通風(fēng)閥、積碳和冷卻系統(tǒng)需要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)。車(chē)主可以根據(jù)自己車(chē)輛的實(shí)際情況選擇淘汰方式。畢竟對(duì)應(yīng)的維護(hù)費(fèi)用是不一樣的。另外，德系車(chē)消耗一點(diǎn)油也是正常的，尤其是配備了增壓器的車(chē)。在汽車(chē)使用的情況下，也要注意保證燃油的質(zhì)量。防止頻繁短途行駛、高速行駛和定期保養(yǎng)?；究梢苑乐箼C(jī)油燃燒。