1豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）換什么油？豐田銳志可以換這個規(guī)格的5W20機油，也很適合銳志的汽車發(fā)動機，用起來會更清爽。銳志車型在拆卸和更換機油時，一般需要使用6升左右的機油。如果使用完全生成的機油，換油周期時間可以達到10000公里或不到一年，但實際上要看買家車的具體情況。自吸發(fā)動機對機油要求不高，可以使用礦物機油和半合成機油。如果買家預算較大，可以使用完全生成的機油。與自吸發(fā)動機相比，渦輪增壓汽車發(fā)動機的發(fā)動機結構更緊湊，操作標準更復雜，應用的機油性能更強，循環(huán)潤滑油更多，最好生產全機油。在粘度值選擇上，一般在冬季，大部分地區(qū)5W就夠了，而在部分北方地區(qū)(如哈爾濱)，則盡可能使用0W潤滑油，以獲得更快的冷啟動性能，并滿足當地的工作溫度。就高溫粘度而言，一般采用20。但如果你經常在擁擠的道路上安全行駛，你的車就很老了，屬于輕載長途貨運車?？梢赃m度增加機油的粘度，比如使用0W30機油。鑒于知名品牌潤滑油的選擇和油品的耐久性，可以選擇嘉實多潤滑油；重點是機油的清潔性能。強烈推薦殼牌石油。嘉實多只能選擇油膜延展性強的潤滑油。比如渦輪增壓器模塊在高速運轉時容易形成積碳，可以選擇清洗功能強的殼牌機油。2豐田銳志為什么停售？2017年9月28日，一汽豐田宣布豐田銳志停產。隨著第528188輛銳志下線，也標志著銳志在中國12年制造歷程的結束?，F在一年多過去了，我們都轉過頭去看銳志是怎么停售停產的，發(fā)現這一切其實都是暗中進行的。1.銷售市場銷量疲軟肯定是銳志停產的首要原因。不要以為銳志的用戶很樂觀，但是銷量一直不佳，屬于普通的掌聲。作為一款b級車，銳志憑借后輪驅動V6的優(yōu)勢，在同級別銷售市場中獨樹一幟。它的健身功能和改裝潛力也受到車友的青睞，但手上的logo也在一定程度上限制了它的消費者。此外，邁騰、大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣的崛起。也在很大程度上劃分了銳志的消費群體，大家會越來越多的考慮性價比和家庭特點。廠家沒有看到銳志逆風翻盤的機會，直接停產了。2.優(yōu)點變成了缺點。前后驅合理布局，V6自吸汽車發(fā)動機，可以說是銳志最引以為傲的優(yōu)勢。但是隨著排放政策越來越嚴格，大功率自吸型混不下去了，小排量渦輪增壓越來越受歡迎。銳志V6自吸發(fā)動機逐漸凸顯油耗高、驅動力響應不足的缺陷。但原有后輪驅動布局合理，制造成本高，導致銳志市場價格偏高。其他大部分平車，在如今的豪華車品牌中，價格持續(xù)走低。銳志性價比不高。自然有人想說。銳志可以跟風，改渦輪增壓，改前輪驅動，但你還會買嗎？3.制造商對豐田銳志的戰(zhàn)略放棄實際上與黃冠在同一個網站上。這個服務平臺無論是可靠性、安全系數、嵌入式高科技設備，還是新零件規(guī)格匹配，各方面都是落伍的。再加上黃冠的倒下，我認為豐田沒有必要獨立給銳志騰出空間。畢竟2021年發(fā)布的豐田亞洲龍還是可以替代銳志的零部件的，所以為它停產比較合適?；剡^頭來看，現階段市面上的銳志已經是2013年了，這幾年都沒有升級。我覺得為后來的停工埋下了懸念。

2005年最后一年，一汽豐田將銳志引入中國生產銷售。這款車的原型是豐田的MarkX，主推的新亮點靠的是標準V6發(fā)動機和前后驅動的合理布局，被譽為豐田的“大后超”；2010年9月，國產銳志和國際豐田MarkX同時更新，一度成為20-30萬元的熱門時尚運動中級車；2013年，銳志中后期換錢，但因為時尚運動中級車銷售市場競爭激烈，銳志的動力單元和變速器逐漸落后，銷量明顯下滑；2016年11月，國際版MarkX車系完成了第二次中后期改款，但這一次國產銳志再次跟不上國外改款的步伐，停產傳聞不斷傳出；2017年9月，第528，188輛銳志下線，宣布在中國市場停產；2019年1月11日我在這里寫了這篇文章。