1.雪佛蘭創(chuàng)捷的質(zhì)量和口碑如何？雪佛蘭創(chuàng)捷：1。創(chuàng)捷RS借鑒了雪佛蘭科邁羅的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了雪佛蘭經(jīng)典的黃金比例雙格柵設(shè)計(jì)。下格柵的超大開(kāi)口旨在配合碳纖維機(jī)芯的前圍。同時(shí)引擎蓋突出的肌肉線條向內(nèi)收縮，與分體式大燈巧妙銜接。鎢銀鍍鉻裝飾條與兩端的LED日間行車(chē)燈融為一體，不斷延伸的線條增加了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。2.設(shè)計(jì)方面，純美式SUV的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于領(lǐng)先的概念版SUVFNR-Carryall。設(shè)計(jì)方面，分體式LED大燈，家族式雙進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠。此外，創(chuàng)捷還采用17寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配Redline尚虹系列套件；3.創(chuàng)捷RS采用LED大燈，透光率高，遠(yuǎn)近光自動(dòng)智能切換，保障駕駛者的行車(chē)安全。大燈采用分體式設(shè)計(jì)，這是雪佛蘭在量產(chǎn)車(chē)上的首次應(yīng)用，也是領(lǐng)先理念SUVFNR-CarryAll設(shè)計(jì)的呈現(xiàn)；4.LED尾燈采用雙Y型元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素設(shè)計(jì)，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)概念，使氣流從燈側(cè)快速通過(guò)，降低空氣阻力。2雪佛蘭創(chuàng)捷2020配置雪佛蘭創(chuàng)捷rs配置參數(shù)很棒。其配置：1。車(chē)頭兩側(cè)的日間行車(chē)燈很有設(shè)計(jì)感，特別窄，看起來(lái)很犀利。大燈在下面，而且都是LED光源。此外，創(chuàng)杰RS版的網(wǎng)口比紅線版更寬，一條熏黑的裝飾條在設(shè)計(jì)上非常漂亮。當(dāng)然，說(shuō)到車(chē)標(biāo)，雪佛蘭從之前的金色變成了現(xiàn)在的黑色，看起來(lái)和車(chē)頭部分很協(xié)調(diào)?？傊麄€(gè)車(chē)頭設(shè)計(jì)非常流暢，有很強(qiáng)的前進(jìn)沖動(dòng)感；2.車(chē)身側(cè)面可以看到創(chuàng)捷RS側(cè)面的線條是非常經(jīng)典的美式肌肉車(chē)的線條設(shè)計(jì)，尾燈也凸出了很多，讓車(chē)看起來(lái)更寬。然后車(chē)身側(cè)面有雙色對(duì)比色配色，下黑上紅，紅色車(chē)頂上方加了帶黑光的車(chē)頂行李架，讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)有層次感。另外，輪圈采用18寸輪圈，馬牌輪胎，整體看起來(lái)非常和諧美觀；3.車(chē)尾部分，創(chuàng)捷RS的車(chē)尾設(shè)計(jì)無(wú)疑是一個(gè)亮點(diǎn)。它用一些簡(jiǎn)單的線條勾勒出一個(gè)非常有力的車(chē)尾部分，下面還有一個(gè)類(lèi)似碳纖維的擴(kuò)散器裝置，所以看起來(lái)像一輛賽車(chē)。此外，它還采用了圓形的粗排氣口，兩側(cè)單出。這兩個(gè)排氣口是真的。所以車(chē)尾的這個(gè)設(shè)計(jì)，包括整體外觀，可以算是符合年輕人追求個(gè)性的設(shè)計(jì)；4.內(nèi)飾和配置。創(chuàng)杰RS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很年輕，純黑內(nèi)飾，再用紅色縫線裝飾。儀表的設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，和紅線版還是有一些區(qū)別的。另外在配置上的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。就像我今天說(shuō)的，是創(chuàng)捷RS的頂配版，比如四驅(qū)系統(tǒng)，ACC碰撞預(yù)警，并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警等等。所以這輛車(chē)周?chē)幸蝗鞲衅?，讓你開(kāi)車(chē)的時(shí)候很安心；5.來(lái)到創(chuàng)捷RS的后排，從乘坐舒適性上來(lái)說(shuō)其實(shí)并不是那么舒服，因?yàn)樽伪容^高比較矮，坐久了有點(diǎn)累。不過(guò)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，車(chē)尾表現(xiàn)還是可以接受的。另外配備了全景天窗，后視還不錯(cuò)。然后就是后排的安全氣囊和兒童安全座椅接口。其實(shí)我覺(jué)得動(dòng)力是它最大的亮點(diǎn)。有了1.3T和9AT兩種動(dòng)力總成，這臺(tái)9速AT變速箱實(shí)際上并沒(méi)有像我們想的那樣給6AT增加三個(gè)超速檔，而是相當(dāng)于讓它的傳動(dòng)比更加密集。這樣做的好處是輸出更加線性，讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最舒適的工作狀態(tài)。所以我覺(jué)得這款9速AT變速箱開(kāi)起來(lái)真的很舒服，換擋響應(yīng)和乘坐舒適。