1.壓線會(huì)扣應(yīng)急車道嗎？很難說(shuō)。要看線周圍有沒有電子眼。如果你有電子眼，你會(huì)被扣分。如果都沒有，在應(yīng)急車道行駛扣6分，包括(壓線):1。高速公路上的應(yīng)急車道主要供處理緊急事務(wù)的車輛使用，如工程救援、消防救援、醫(yī)療救援或警察執(zhí)行緊急任務(wù)。禁止任何社會(huì)車輛以各種理由進(jìn)入或停留在車道內(nèi)；2.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)，不得有下列行為；3.倒車、逆行、穿越中央分隔帶、在車道內(nèi)掉頭或者停車、在匝道、加速車道或者減速車道內(nèi)超車、騎行或者滾下街道邊界線或者在路肩行駛、非緊急情況下在應(yīng)急車道內(nèi)駕駛或者停車、考試或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車；4.如果確實(shí)遇到故障等無(wú)法解決的問(wèn)題，應(yīng)把車停在緊急停車區(qū)，打開危險(xiǎn)警告閃光燈，并在車后150米處放置警告標(biāo)志。夜間、雨、霧等天氣，還應(yīng)同時(shí)開啟示廓燈、尾燈和后霧燈；其他人員必須撤離到安全區(qū)域，必要時(shí)及時(shí)撥打高速公路報(bào)警電話請(qǐng)求援助。2有哪些6at變速箱的車？毫無(wú)疑問(wèn)，at變速箱是自動(dòng)變速器領(lǐng)域最成熟、最穩(wěn)定的變速箱。相比雙離合變速箱，初擋用液體傳遞動(dòng)力，磨損更小。與cvt相比，AT變速箱采用齒輪傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)效率更高，穩(wěn)定性更高。說(shuō)到6at，就不得不提愛新覺羅著名的6at。這種變速箱已經(jīng)廣泛裝配在很多車型上，質(zhì)量穩(wěn)定，性能良好。雖然目前已經(jīng)不再輝煌，并且由于缺少檔位而略顯疲態(tài)，但客觀來(lái)說(shuō)，這款變速箱的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，國(guó)內(nèi)很多車企已經(jīng)開始使用。讓我們與您分享at變速箱的品牌。部分日系車型使用at變速箱。對(duì)于日本人來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)是唯一一家堅(jiān)持使用6at變速箱的汽車公司。馬自達(dá)的6at號(hào)稱是最智能的6at，特點(diǎn)是鎖止范圍廣，換擋速度快。當(dāng)然，這里需要強(qiáng)調(diào)的是，馬自達(dá)的6at與愛信無(wú)關(guān)，而是由馬自達(dá)在日反政府工廠生產(chǎn)。在結(jié)構(gòu)上，馬自達(dá)的6at與愛信完全不同。如果想買6at車型，可以接受日系車。馬自達(dá)絕對(duì)值得考慮。早期的日系豐田中級(jí)車，一些排量比較大的2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)通常匹配6at變速箱，現(xiàn)在也有一些匹配8at。比如豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5l，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0t，雷克薩斯rx2.0t用6at，es260等車型用8at變速箱。日本高端謳歌基本都用at變速箱，現(xiàn)在已經(jīng)用了10at。大眾變速箱中的低端和高端應(yīng)用。大眾的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常匹配愛信的6at，而奧迪的q7、q8、a8l等高端車型通常匹配ZF的8at。對(duì)于中檔渦輪增壓車型，通常匹配大眾研發(fā)的雙離合變速箱。1.4t小排量采用干式雙離合，2.0t大排量采用濕式雙離合，奧迪a4l、a6l采用立式濕式雙離合。奔馳的高端車型一般使用自主研發(fā)的9at，部分低端車型使用7速濕式雙離合寶馬at變速箱。多年來(lái)，寶馬一直堅(jiān)持在中高端產(chǎn)品中使用at變速箱。從寶馬x3和寶馬3系開始，采用ZF的8at，寶馬1系采用麥格納的7dct300雙離合變速箱。美國(guó)車基本都是變速箱?；旧洗蠖鄶?shù)美系車用的都是at變速箱，6at到9at不等。比如福特早期用愛信6at，現(xiàn)在旗下車型用愛信8at，別克有自己設(shè)計(jì)的9at。林肯低端車型用愛信8at，高端車型用10at。用凱迪拉克愛信8at。韓國(guó)汽車的一些型號(hào)使用at變速箱。韓系車都有自己的at變速箱，起亞、現(xiàn)代等很多品牌都有。部分國(guó)產(chǎn)車型使用at變速箱。相當(dāng)一部分國(guó)產(chǎn)車型使用at變速箱。吉利、長(zhǎng)安、哈弗等車型都使用6at變速箱。一些高端型號(hào)使用愛信的8at(水平)和ZF的8at(垂直)。

總的來(lái)說(shuō)，由于at變速箱的技術(shù)壁壘長(zhǎng)期牢不可破，即使是很多國(guó)際巨頭也只能另辟蹊徑設(shè)計(jì)雙離合變速箱，國(guó)內(nèi)缺乏at相關(guān)技術(shù)。目前，中國(guó)山東盛瑞已經(jīng)自主設(shè)計(jì)了At變速箱。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展和努力，盛瑞8at已經(jīng)與北汽速派、陸風(fēng)、眾泰、捷威等車型相匹配。但是實(shí)際體驗(yàn)和市場(chǎng)反應(yīng)都很平庸。