1強制保險專業(yè)解讀機動車交通事故責(zé)任強制保險(以下簡稱“強制保險”)是我國首個由國家法律實施的強制保險制度。003010規(guī)定，交強險是保險公司在責(zé)任限額內(nèi)，對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括乘客和被保險人)人身傷亡和財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)膹娭曝?zé)任保險。比如甲車和乙車相撞，甲車負(fù)全責(zé)，雙方各賠2000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。按照商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)第三者保險原有的“責(zé)任賠償”原則，B車不需要承擔(dān)任何賠償，全責(zé)的甲方保險公司負(fù)責(zé)賠錢。由于強制交強險制度的強制執(zhí)行，即使B車沒有責(zé)任，仍然需要賠償A車一筆錢。根據(jù)交強險規(guī)定，交強險實行“無過失賠償”，無責(zé)任方在400元限額內(nèi)賠償事故涉及車輛的損失。即使完全沒有責(zé)任，也要賠償400元，這筆錢最后還是由保險公司承擔(dān)。并且甲車必須賠償乙車最高2000元的車損。業(yè)內(nèi)人士指出，強制交強險制度的實施，是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高三責(zé)險的覆蓋面，最大限度地為交通事故受害人提供及時、基本的保障。車主為了維護(hù)自身權(quán)益，應(yīng)及時報案，減少因無責(zé)導(dǎo)致的賠償糾紛。發(fā)生交通事故記得及時聯(lián)系保險公司。前年7月1日我國強制推行機動車交通事故責(zé)任保險(強制保險)至今已近一年。但時至今日，仍有90%的成年人不知道強制保險，近10%的無責(zé)車主要承擔(dān)原本由購買強制保險的保險公司支付的400元費用。案例3，336，048小時未能為對方申報保險。近日，失主賴先生遭遇了一場莫名其妙的不幸。不僅車被撞了，維修費用也是自己出的。他在路上小心地開車，但是他被另一輛車追尾了。被交警處理后，對方負(fù)全責(zé)。因為碰撞不是很嚴(yán)重，賴?yán)蠋焹商旌蟀衍囁突氐昀镄蘩恚蘩碣M800元。賴?yán)蠋煱咽論?jù)交給鬧事者要求賠償時，對方只給了400元。原因是對方車輛也造成了損失。雖然雙方都買了強制保險，但賴?yán)蠋煵]有在48小時內(nèi)向自己為事故方購買的保險公司申請賠償，最終自己支付了對方的強制保險。自去年7月1日以來，已有100多輛汽車因非車主責(zé)任的交通事故被開回修理廠修理。90%以上的成年人在將車輛送到修理廠修理時，沒有向保險公司報案，也沒有為事故方申請強制保險賠償。大部分車主在售后人員的指導(dǎo)下向保險公司報案。據(jù)該公司統(tǒng)計，約有10%的車主未能在48小時內(nèi)向保險公司報案，導(dǎo)致交通事故無法索賠。由于上述不負(fù)責(zé)任的一方不愿意自掏腰包為對方支付這400元，雙方之間經(jīng)常發(fā)生賠償糾紛。