1跑車(chē)為什么要用碳纖維？因?yàn)樘祭w維更輕更強(qiáng)，非常適合賽車(chē)，減重對(duì)賽車(chē)非常重要。汽車(chē)的馬力不一定要大，但要夠輕。有些馬力小的車(chē)也很快，因?yàn)橹亓枯p。減輕重量不僅可以提高速度，還可以提高汽車(chē)的操控性。如果汽車(chē)較重，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾范圍會(huì)變大，降低汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎速度和轉(zhuǎn)彎極限。如果車(chē)身較輕，轉(zhuǎn)彎時(shí)可以減小車(chē)身的側(cè)傾范圍，提高轉(zhuǎn)彎速度和轉(zhuǎn)彎極限。汽車(chē)的許多部件將由碳纖維和其他輕質(zhì)復(fù)合材料制成，以最大限度地減輕整車(chē)重量。碳纖維是很多賽車(chē)和超跑使用的材料，有些車(chē)迷非常喜歡碳纖維。碳纖維根據(jù)制造工藝不同可分為干碳和濕碳。碳纖維的制造工藝比較麻煩，碳纖維組件的價(jià)格也很貴。f1賽車(chē)的很多零件都是碳纖維的，所以一輛f1賽車(chē)的成本是比較貴的。很多民用性能車(chē)在很多部位也使用了碳纖維，很多民用性能車(chē)的內(nèi)飾都采用了碳纖維裝飾。為什么買(mǎi)林肯1的人這么少？常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題：2018年4月，由于方向盤(pán)和自動(dòng)變速器問(wèn)題，林肯汽車(chē)公司在一周內(nèi)發(fā)布了兩次召回公告，共召回17959輛林肯MKZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2018年，林肯被召回9次。雖然頻率不高，但在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)絕不低，這也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)林肯汽車(chē)的質(zhì)量水平產(chǎn)生了懷疑。2.競(jìng)爭(zhēng)力下降：相對(duì)而言，相對(duì)于林肯同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完成升級(jí)較早，奧迪Q5處于職業(yè)生涯末期，優(yōu)惠幅度較大。捷豹、路虎、謳歌都選擇了國(guó)貨降價(jià)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，林肯的車(chē)型毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。3.產(chǎn)品力不足：全新林肯MKC轎車(chē)其實(shí)是基于福特集團(tuán)的福特翼虎，也是國(guó)產(chǎn)小牛，獨(dú)立麥弗遜懸架。同級(jí)別的奔馳GLA用了價(jià)值1200元左右的鋁合金，林肯MKC的前懸架擺臂用了價(jià)值450元左右的鐵雙層沖壓件，就像長(zhǎng)城哈弗H2一樣。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者如何看待林肯的誠(chéng)意和品質(zhì)？