長(zhǎng)坡可以被S形擋塊自動(dòng)阻擋。但是，有一點(diǎn)要注意，不能踩油門(mén)。第一點(diǎn)是要知道汽車(chē)在低擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力可以幫助剎車(chē)。電腦設(shè)置D檔省油。能升檔就盡量升檔，這樣會(huì)影響升檔時(shí)較低的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。在下坡過(guò)程中，隨著汽車(chē)由于慣性向下滑行，速度會(huì)越來(lái)越快。這時(shí)，電腦程序會(huì)根據(jù)車(chē)速來(lái)判斷是否需要升檔。雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能仍然很低，但升檔仍然是一種機(jī)械的選擇，影響到整個(gè)剎車(chē)調(diào)整速度的過(guò)程。長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)非常容易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，熱衰減無(wú)法停止制動(dòng)，導(dǎo)致事故發(fā)生。為了獲得更好的動(dòng)力，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)將S檔升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出以獲得更多的動(dòng)力。也就是說(shuō)，升檔會(huì)延遲。s檔在下坡時(shí)會(huì)提高速度，但在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用下，速度和車(chē)速不會(huì)升得太高。如果車(chē)速不上去，電腦程序不會(huì)選擇升檔，所以可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。