當發(fā)動機靜止時，沒有燃燒混合物，例如空氣和燃料。為了保證發(fā)動機容易啟動，會適度加大進氣量和噴油量，自然會影響提速。一旦發(fā)動機啟動成功，ECU會根據(jù)發(fā)動機的轉動狀態(tài)調整各種數(shù)據(jù)，使發(fā)動機保持最低油耗運行，轉速可能會恢復到正常值。怠速絕對和溫度有關。一般情況下，我們會發(fā)現(xiàn)熱天怠速下降很快，冬天持續(xù)時間更長。當溫度較低時，空氣濕度較高，空氣和燃料的混合物較濃。而且有些老發(fā)動機啟動困難，需要多次點火才能完成啟動。此外，另一個原因是機油在高粘度的情況下會對曲軸造成阻力。機油被熱機稀釋后，發(fā)動機才能高速運轉。剛啟動的發(fā)動機高速怠速很正常，朋友們不用擔心。但很多人對熱機是否需要仍有爭議。讓我們看看我們是否需要一個原位熱機。怠速時“發(fā)動機熱運轉”的利弊。暖機運轉是指汽車發(fā)動機起動后立即在低負荷下運轉一定時間。在發(fā)動機還在運轉的情況下，將車停在停車場5到10分鐘左右是很常見的，但這也是暖機操作之一，尤其是在冬季?，F(xiàn)在的汽車怠速時一般不需要加熱。首先，需要暖機運行的汽車是化油器式，通過降低燃燒室氣缸負壓來供給燃油，燃油汽化，供給燃燒室。原因是如果溫度不提高到一定程度，在負荷下燃燒會變得不穩(wěn)定。幾乎所有安裝在現(xiàn)代新車上的發(fā)動機都是通過電控燃油噴射裝置主動供油的。因此，在發(fā)動機啟動后，可以根據(jù)發(fā)動機燃燒室的溫度立即調整燃油噴射量，實現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。啟動發(fā)動機，在怠速下“稀釋機油”。如果油本身質量沒有問題，不需要任何操作就可以開始運行。