一般來說，氣缸的工作壓力在0.6兆帕左右，即6公斤/平方厘米。如果氣缸壓力失衡，會引起車輛發(fā)動機爆震和汽車動力缺失的問題，嚴重的甚至會使發(fā)動機直接報廢。關于氣缸：氣缸有作往復直線型和作往復擺動型兩大類，往復直線氣缸又分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙沖擊氣缸等。一般來說，氣缸的數(shù)量越多，發(fā)動

一般汽油機缸壓在1000KPA左右，柴油機缸壓在2000KPA左右。氣缸壓力是指壓縮結束時活塞到達上止點時氣缸的壓縮力。氣缸壓力不足意味著氣缸的密封性降低，會使發(fā)動機功率降低，啟動困難。如果單個氣缸中的壓力不足，發(fā)動機就會運轉不穩(wěn)定。以下是缸的相關內容：1。氣缸大修和重新裝配時，必須清洗零件，特別要防止密封圈被割傷和損壞，并注意動密封圈的安裝方向；2.使用過程中，定期檢查氣缸各部位有無異常，連接部位有無松動。帶軸銷的氣缸的運動部件應定期潤滑；3.氣缸長期不用時，所有加工面應涂防銹油，進、出口應防塵。