這輛摩托車的百公里加速時間是7.8秒。我覺得摩托車用的發(fā)動機(jī)和汽車用的差不多。摩托車用發(fā)動機(jī)也是四沖程發(fā)動機(jī)，有四個沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于進(jìn)氣沖程時，進(jìn)氣門將會打開。此時，活塞將向下運行，吸入可燃混合物。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門會基本關(guān)閉，活塞向上運動壓縮可燃混合氣。發(fā)動機(jī)處于作功沖程時，進(jìn)氣門和排氣門基本關(guān)閉，此時火花塞會點燃可燃混合氣。燃燒著的可燃混合物會把活塞向下推。從而使發(fā)動機(jī)能夠輸出動力。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于排氣沖程時，排氣門將打開。這時活塞會向上運動，燃燒產(chǎn)生的廢氣就可以排出去了。四沖程發(fā)動機(jī)工作時會連續(xù)循環(huán)這四個沖程。一些高端摩托車發(fā)動機(jī)采用了增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，燃料噴射量相應(yīng)增加，從而可以提高發(fā)動機(jī)的功率。機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的動力比自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)。