就柴油機(jī)而言，可以更換缸套進(jìn)行修理。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，鏜缸可以用來(lái)代替氣缸蓋進(jìn)行修理。修復(fù)后還需要磨合期，修復(fù)后的性能和最初變化不大。只有輕缸好修，活塞和活塞環(huán)可以更換，輕缸壁可以打磨。當(dāng)坡口達(dá)到0.15mm時(shí)，不能進(jìn)行拋光修復(fù)。拉缸的原因有以下幾點(diǎn)：1。活塞與氣缸配合間隙過(guò)小，活塞與氣缸潤(rùn)滑不良，選油不當(dāng)；2.活塞環(huán)斷裂，咬死活塞，活塞嚙合彈簧斷裂或脫離。在活塞和活塞環(huán)的卸料側(cè)，它壓在氣缸壁上；3.發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，在不熟悉的條件下長(zhǎng)時(shí)間高速或重載運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良和冷卻系統(tǒng)故障；4.油很臟，含有許多雜質(zhì)。長(zhǎng)期超載低速行駛。非正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣缸硬度低，質(zhì)量差。當(dāng)空氣濾清器出現(xiàn)故障時(shí)，空氣雜質(zhì)在燃燒室中混合并落在氣缸壁上。