這款車雖然是自主品牌，但是沒有什么突出的特點，主要是模仿，性價比不高。其實真正的羅孚工廠在MG手里，包括發(fā)動機和底盤，所以很多人抱怨。榮威750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一輛好車。當(dāng)時很多人買，現(xiàn)在停產(chǎn)了。想買也買不到：1。榮威750車頭飽滿優(yōu)雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），動能無窮；緊湊有力的發(fā)動機罩，表面優(yōu)雅的弧形鍛造，經(jīng)典的盾形一體式進氣格柵設(shè)計，底部寬大的進氣罩，不張揚的美感，高貴恭敬的風(fēng)格一目了然；2.榮威750車尾現(xiàn)代精致，融合了大氣與前衛(wèi)的元素。行李箱蓋與后窗弧形平滑連接，提高了動力系數(shù)，體現(xiàn)了優(yōu)異的性能；3.采用航空級尖端技術(shù)的24氣門高性能KV6 2.5L發(fā)動機是上海榮威750的最大亮點，而路虎神行者發(fā)動機則是本案的源頭。隨著榮威750停產(chǎn)，當(dāng)然沒人買了。我覺得這車挺好的。榮威750的主力1.8T車型數(shù)量維持在5款，而2.5V6作為其品牌的高端車型，向2款傾斜，產(chǎn)品消費群體更加明確。