為了提供噴油器準確的噴油量，進氣量必須從增壓歧管的絕對壓力傳感器反饋到PCM。安裝位置通常在進氣管的上部。PCM根據(jù)發(fā)動機其他相關參數(shù)的狀態(tài)，計算實際進入發(fā)動機參與燃燒的實際空氣量(實際進氣量)。PCM根據(jù)流體力學原理，根據(jù)進氣歧管內空氣溫度和壓力的實際測試數(shù)據(jù)，并考慮其他相關參數(shù)的影響因素，為發(fā)動機提供理想的噴油比例。故障代碼P0105分析(1)該故障描述的是進氣壓力傳感器電路，進氣壓力傳感器不工作。)2)故障可能原因：進氣壓力傳感器線路連接不良；進氣壓力傳感器線束斷路或短路；進氣壓力傳感器故障；發(fā)動機控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）故障。3)故障識別條件：節(jié)氣門開度小于30%，發(fā)動機轉速在350轉/分以上，發(fā)動機轉速在2s以下。在每7.81毫秒的診斷中，PCM未能檢測到160個測試樣本中的120個。如果滿足以上條件，故障碼P0107分析(1)故障描述：進氣壓力傳感器電壓過低。)2)故障可能原因進氣壓力傳感器線束斷裂或接地短路，進氣壓力傳感器故障；發(fā)動機控制單元損壞；TPS傳感器出現(xiàn)故障。)3)故障識別條件發(fā)動機控制單元檢測到進氣壓力傳感器電壓低于0.20V持續(xù)5秒以上。當發(fā)動機轉速低于1000轉/分鐘且節(jié)氣門開度大于0%時，或當發(fā)動機轉速高于1000轉/分鐘且節(jié)氣門開度大于20%時，PCM檢測到的進氣歧管壓力值的信號電壓小于0.2V時，分析故障代碼P0108。(1)該故障表明進氣壓力傳感器的電壓過高。)2)故障可能原因進氣壓力傳感器與電源短路；發(fā)動機控制單元損壞；TPS傳感器出現(xiàn)故障。)3)故障識別條件發(fā)動機控制單元檢測到進氣壓力傳感器電壓高于4.8V持續(xù)5s以上。當發(fā)動機轉速低于2400轉/分且節(jié)氣門開度小于15%時，或發(fā)動機轉速高于2400轉/分且節(jié)氣門開度小于35%時，PCM檢測到的進氣歧管壓力值的信號電壓每隔125毫秒超過4.8伏。