輪轂尺寸的區(qū)別是：一般大輪轂搭配低平胎，使整個(gè)車(chē)輪具有較高的側(cè)偏剛度，即在高速過(guò)彎等側(cè)向力較大的情況下，車(chē)輛的變形比普通車(chē)輪小，從而提高操縱靈敏度。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，大輪轂的傾斜度較小，起到了提高操控性的作用。輪胎更寬，壓扁率更低，高速行駛時(shí)車(chē)輛更穩(wěn)，抓地力更大。小輪子更舒服。同一車(chē)型，車(chē)輪越小，輪胎胎側(cè)越高。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是輪胎越厚?？雌饋?lái)并不美觀，但是可以抑制車(chē)子的震動(dòng)和胎噪。小車(chē)輪和輪胎被磨損的概率遠(yuǎn)低于大車(chē)輪，甚至在后續(xù)的更換過(guò)程中，費(fèi)用也不會(huì)很貴；同時(shí)小輪油耗更低。