1.手動擋在什么情況下需要手動降檔？一般司機在減速、動力不足、快速超車、下長坡時都會降檔。自動變速器在減速、動力不足、快速超車三種情況下會自動降檔，但在下長坡時不會自動降檔到低檔，以提高起步機構(gòu)的動力。所以可以用手動模式給車降檔，這種模式多是在長距離下坡需要提升起步機構(gòu)動力的時候。比如開手動擋下坡，可以選擇較低檔，利用起步機構(gòu)的動力拖動車輛。但當汽車自動換擋下長坡時，可以選擇手動模式，將檔位限制在相對較低的范圍，提高起步機構(gòu)的動力，輔助控制車速。2.為什么需要手動降檔，而不是松開油門或者踩一些剎車？這個問題被誤解了。手動模式不是必須的，但你可以選擇使用手動模式或釋放油門或應(yīng)用一些剎車。而且大多數(shù)情況下，松開油門或者踩剎車控制速度更方便。3.D檔行駛時是否可以直接切換手動模式。由于自動變速器變速桿不直接驅(qū)動變速器換擋機構(gòu)換擋，變速桿只產(chǎn)生擋位信號，傳遞給變速器電腦，再由變速器電腦驅(qū)動執(zhí)行器控制變速器換擋。所以開車的時候想掛手動模式，直接按就行了。不用太擔心。不過提醒題主，豐田的at變速箱在進入手動模式后會自動將擋位限制在四擋。當車速過高時，直接切換到手動模式可能會導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高。舉個例子，有一次我在120的高速上行駛，我投入手動模式后，變速箱自動降到四檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到3000多轉(zhuǎn)。4.需要降檔怎么辦？不知道你的意思是降二檔還是連續(xù)降二檔。但是操作是一樣的。如果想降兩檔，只需要向降檔方向拉兩次變速桿。如果你想換到第二檔，只需向換低檔方向拉變速桿，觀察儀表板上的檔位顯示。有些豐田儀表盤在D檔模式下只顯示D檔，不顯示具體檔位。但是，當您切換到手動模式時，將顯示具體的檔位。5.這時，你怎么知道變速箱是什么檔位？如前所述，切換到手動模式時，檔位會顯示在儀表盤上。但是你要注意，這個檔位不一定是變速箱當前的檔位。這個檔位表示“允許變速器掛這個檔位”。比如你用手動模式調(diào)檔到3檔，變速箱會在1檔和3檔之間切換檔位。車速高時會自動升檔，車速低時會自動降檔，但原來的降檔會鎖定在1檔和3檔。6.為什么教練說上坡最好用一檔？這樣看來，全祖教練這么說并不完全錯誤，但絕對是片面的。1.制動力主要體現(xiàn)在扭矩上。第一檔傳動比最大，相當于變速箱里的小齒輪帶動大齒輪，可以最大化發(fā)動機扭矩。就像你騎變速箱的時候，鏈盤的選擇最小，飛輪的選擇最大。這時候蹬是最省力的。7.其他檔位都比一檔快，所以動力不如一檔是一個道理。教練說的動力，簡單來說就是扭矩。因為檔位越高，傳動比越小。在發(fā)動機輸出扭矩不變的前提下，檔位越高，變速箱輸出扭矩越低。但是到了動力上扭矩就太窄了。也要和效率結(jié)合起來。雖然一檔扭矩大，但是轉(zhuǎn)速低。雖然高擋扭矩不如一擋，但是很快。8.上坡的時候我用其他檔位怎么辦？你要知道你的車是自動擋，上坡可以用D擋。如果動力不足，變速箱會