這種現(xiàn)象在任何一個(gè)汽車品牌都會(huì)發(fā)生，我認(rèn)為有幾個(gè)原因。1.去年，受傷車主點(diǎn)燃了一段視頻，視頻中一名女子坐在奔馳車上哭泣。最后，女方新買的漏油奔馳車也退了。但現(xiàn)實(shí)中，類似的情況太多了。不是每個(gè)人都會(huì)發(fā)動(dòng)引擎哭的。他們做不了多少，老板也會(huì)吃虧。這些車主很可能在網(wǎng)上曝光產(chǎn)品缺陷和廠家態(tài)度惡劣。2.討厭某個(gè)品牌的人，可能就是單純的討厭這個(gè)品牌，對(duì)某個(gè)品牌有反感。這些原因可能是偶然的細(xì)節(jié)，比如去看車時(shí)遇到狗眼低的4S店。這個(gè)時(shí)候消費(fèi)者當(dāng)然就失去了對(duì)這個(gè)品牌的好感。而且，現(xiàn)在有很多汽車品牌。有些車是可選的。尤其是當(dāng)消費(fèi)者在兩個(gè)品牌之間猶豫不決的時(shí)候，賣家的態(tài)度決定了消費(fèi)者的最終選擇，這可能決定了品牌是粉絲增加了還是下降了。畢竟每個(gè)人都有自己的人格和尊嚴(yán)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比什么都重要。所以我說(shuō)服務(wù)態(tài)度很重要。3.有人把它當(dāng)成故事的素材，沒(méi)有惡意。是一個(gè)喜歡說(shuō)話的人。我想一下子吐槽幾條我見(jiàn)過(guò)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的關(guān)于汽車的溝，而不是別的。4.為了賺錢，我經(jīng)常在一些評(píng)論區(qū)看到黑車“團(tuán)團(tuán)”的評(píng)論，評(píng)論發(fā)表的時(shí)間非常集中，在這些用戶的動(dòng)態(tài)中可以看到很多相同的言論。雖然我沒(méi)有親眼目睹過(guò)這種操作，但是我覺(jué)得很有可能會(huì)有人出錢，組織起來(lái)，用錢干活，形成利益鏈。我能想到的就這些了