這種現(xiàn)象在任何一個汽車品牌都會發(fā)生，我認為有幾個原因。1.去年，受傷車主點燃了一段視頻，視頻中一名女子坐在奔馳車上哭泣。最后，女方新買的漏油奔馳車也退了。但現(xiàn)實中，類似的情況太多了。不是每個人都會發(fā)動引擎哭的。他們做不了多少，老板也會吃虧。這些車主很可能在網上曝光產品缺陷和廠家態(tài)度惡劣。2.討厭某個品牌的人，可能就是單純的討厭這個品牌，對某個品牌有反感。這些原因可能是偶然的細節(jié)，比如去看車時遇到狗眼低的4S店。這個時候消費者當然就失去了對這個品牌的好感。而且，現(xiàn)在有很多汽車品牌。有些車是可選的。尤其是當消費者在兩個品牌之間猶豫不決的時候，賣家的態(tài)度決定了消費者的最終選擇，這可能決定了品牌是粉絲增加了還是下降了。畢竟每個人都有自己的人格和尊嚴，這對消費者來說比什么都重要。所以我說服務態(tài)度很重要。3.有人把它當成故事的素材，沒有惡意。是一個喜歡說話的人。我想一下子吐槽幾條我見過聽說過的關于汽車的溝，而不是別的。4.為了賺錢，我經常在一些評論區(qū)看到黑車“團團”的評論，評論發(fā)表的時間非常集中，在這些用戶的動態(tài)中可以看到很多相同的言論。雖然我沒有親眼目睹過這種操作，但是我覺得很有可能會有人出錢，組織起來，用錢干活，形成利益鏈。我能想到的就這些了