X1的1.5t車型沒有四驅(qū)版本，只有2.0t車型有四驅(qū)版本。X1是寶馬旗下的一款緊湊型suv。其縱橫高度分別為4565mm(毫米)、1821mm (1620mm)，軸距為2780mm。X1使用兩個(gè)引擎。X1的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩220 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4600-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400-4300轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩280 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋或8at變速器。8at變速器是四驅(qū)車型。x1的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。