根據(jù)這段時間的的經(jīng)驗，五千公里差不多要補(bǔ)充多半桶（0.8L）的樣子。就先這樣補(bǔ)充吧，我暫時不準(zhǔn)備大修，目前總共行駛14萬公路了，除了換過正時其它沒有動過，怕打開機(jī)器了換的東西又多了，趕什么時候煙冒的厲害了再動

你這還算輕的，我的最嚴(yán)重的時候，加了機(jī)油，半個月燒沒了，冷車，熱車，排氣管大量藍(lán)煙，人家都以為我車尾要著火了！就連發(fā)動機(jī)倉都冒藍(lán)煙

藍(lán)煙是燒機(jī)油。注意多看下機(jī)油是不是在減少，如果冒藍(lán)煙很嚴(yán)重那得去修。是因為活塞和缸體之間有縫隙導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室引起的。最好去檢查下看看問題大不大。有的只要換個活塞環(huán)就可以了

看來再嚴(yán)重的話就去做個三保了，下次保養(yǎng)用10-40的油再看看情況了，不過用的GT15-40的油確實不錯，發(fā)動機(jī)聲音比原來小很多，也順暢很多！

冒藍(lán)煙，典型的燒機(jī)油，平時多注意一下機(jī)油的剩余量。判斷燒機(jī)油的方法：1、早上第一次著車時，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過一會兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油。2、在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍(lán)煙，這說明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少機(jī)油消耗。而且，添加機(jī)油時要合乎規(guī)范，不能過少，更不能過多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。

40粘度不低了，除非你在海南，可以用到50，還有冷熱車都有，建議針對性查找問題，氣門油封，或者機(jī)油是不是加多了，粘度太低太高都不敢，用車手冊是都是15w-40.足以說明40粘度足夠了