這車補貼后差不多20萬，但還是相對值得買的。座椅還是挺舒服的，高配版電動座椅還不錯。不過感覺座椅的設計風格有點老氣，跟不上現(xiàn)在車內(nèi)的噪音：關窗戶的時候挺安靜的，只要路況好風噪也挺小的。空調：還好制冷比較快，可以分區(qū)控制。但是風大的時候噪音會增加懸掛減震的舒適性：減震柔軟舒適，減速帶比我的H6強多了。補貼后買一輛起亞k5混動版大概要20萬左右，還是比較貴的：1。中級車是插電混動性價比之王，外觀也不錯。另外，隨著廣州開放四停四限的政策，落地20萬天內(nèi)拿到暢通無阻的綠卡就相當不錯了，要求不能太高；2.個人廣州搖號失敗2年，但依然決心放棄，直接專注于新能源、純電、插電的混動選擇。平時要跑高速，高速上的充電樁還是少的。如果目標明確，插上電源，混合。開起來很安全，油耗也還不錯。綜合油耗5左右，比較理想；3.此前有報道稱起亞發(fā)動機獲得國際沃德發(fā)動機十佳。其他個人覺得所有的問題都不省心，20萬就能拿到性能不錯的粵A牌和b級車！起亞k5混動車型補貼后需要19萬以上。這款車的燈設計：我個人喜歡白色，但是我老婆喜歡黑色，所以配不上燈：近光燈很亮，太棒了！但相比之下，遠光燈就弱了。