很久以前，當(dāng)油門(mén)踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械連接時(shí)，它實(shí)際上是用來(lái)控制機(jī)油輸出的。然而如今，汽車化油器已經(jīng)成為過(guò)去。現(xiàn)在大多用電噴，踏板也是通過(guò)一根線拉到油門(mén)。現(xiàn)在油門(mén)也是傳感器，里面沒(méi)有汽油。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，不是油，而是空氣。油門(mén)是用來(lái)反映踏板開(kāi)度的，用力踩會(huì)向電腦發(fā)出高壓信號(hào)。電噴車也有電子油門(mén)。在踏板下面，有一個(gè)傳感器來(lái)反映踏板的開(kāi)度。該信息被傳輸?shù)接?jì)算機(jī)以控制燃料噴射量。從這個(gè)角度來(lái)看，節(jié)氣門(mén)控制的不是進(jìn)氣量而是進(jìn)氣量，噴油量也是按照進(jìn)氣量的比例來(lái)計(jì)算的。所以汽車的油門(mén)踏板也叫加速踏板。使勁踩車會(huì)加速，但是我們要清楚的知道，踩油門(mén)加的是空氣而不是油。