雙離合變速箱，顧名思義，變速箱里有兩套離合器。換擋時可以交替工作，達到無縫銜接的效果。它最大的特點是換擋速度快，乘坐舒適性突出，油耗降低。因為大眾的存在，DSG雙離合變速箱一舉成名。在國內(nèi)曾經(jīng)是神一般的存在，甚至很多人買車都只認雙離合變速箱。不過雙離合變速箱有兩種：干式和濕式。一般來說，濕式離合器是指離合器浸在自動變速器油中，依靠變速器油散熱，而干式離合器和手動離合器一樣，依靠空氣散熱。但是在國內(nèi)大城市，干式雙離合變速箱很便宜，啟動頻繁。長時間低速行駛或者在走走停停的狀態(tài)下，離合器特別容易過熱，會導致失靈。而如果變速箱過熱，你就得停下來等它冷卻下來，這是它最尷尬的地方。相比之下，濕式雙離合變速箱在國內(nèi)更受歡迎。因為傳動油，雖然動力傳遞率略低于干式，但其離合器片磨損程度低，耐熱性高。如果發(fā)動機扭矩過大，雙離合變速箱是最好的選擇，面對激烈的行駛更快。濕式雙離合變速箱由于結(jié)構(gòu)復雜，維護成本高，通常用于高端車輛。眾所周知，雙離合變速箱在國內(nèi)發(fā)生了非常大的“公關(guān)危機”。但是現(xiàn)在雙離合變速箱的技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。也許人們對干式的印象還停留在過去，導致很多人買車不考慮干式雙離合變速箱。