一、優(yōu)點：

1、技術(shù)成熟，可靠性高，維護(hù)成本低，因為噴油嘴不在氣缸內(nèi)，不受高溫高壓環(huán)境影響。

2、氣體在進(jìn)氣歧管就開始與汽油混合，混合氣體更加均勻，空燃比控制更精確，對油品和噴油器要求低。

3、噴油嘴的角度剛好對著氣門，在噴油時汽油可以一定程度清洗氣門上的積碳，所以積碳相對較少。

二、缺點：

1、發(fā)動機高速時動力響應(yīng)慢。

2、結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本較高。

3、在低溫和急加速時，噴油嘴噴出的汽油會附著在進(jìn)氣歧管內(nèi)壁上，這些汽油會形成油膜無法有效與空氣混合。

4、沒有缸內(nèi)直噴那樣高的壓縮比。

5、無法實現(xiàn)更高級的燃燒技術(shù)，比如稀薄燃燒。