據(jù)匿名消息人士透露，四門版車型占攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全球銷量的95%。這意味著剩下的5%來自于轎跑和敞篷版。而敞篷版是一款光環(huán)車型，能提升路虎的品牌形象，轎跑版僅是占用了其生產(chǎn)力和資源。

這些數(shù)據(jù)使得路虎高管很難為路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極光轎跑的商業(yè)可行性進(jìn)行辯護(hù)。同時(shí)，捷豹路虎的銷量下降使事情變得更加復(fù)雜化，國際市場(chǎng)對(duì)雙門汽車的需求下降更使情況雪上加霜。

據(jù)外媒透露，路虎正處于新一代極光開發(fā)的最后階段，變化不會(huì)太大。新車外觀將借鑒攬勝星脈的設(shè)計(jì)，但仍保持與現(xiàn)款相同的車身尺寸和造型。