首先，不管是同步帶還是鏈條，只要運轉(zhuǎn)中發(fā)動機斷開，請務(wù)必告訴我活塞會撞氣門。但是，嚴(yán)重程度不同。高速行駛時，氣門頂部可能彎曲，連桿頂部可能變形，活塞可能爆裂，氣缸體可能破裂。更嚴(yán)重的是曲軸可能變形，發(fā)動機可能報廢。我也遇到過——的情況。如果速度不高，閥門可能只會變形。損失更少。但是活塞有一些損壞，肉眼無法理解。很多人只更換氣門，但對我來說最安全的是拆下連桿活塞，更換活塞，進行連桿校正。通常同步帶很可能會斷開，但是xRV是在鏈條上運行的，所以斷開的可能性很小。易碎的東西是舉輪胎。鏈條磨損時間長了，只有點火時間變化，發(fā)動機會變熱，油耗增加。當(dāng)輪胎卡住或鏈條斷裂時，配氣機構(gòu)失去動力，氣門處于停止轉(zhuǎn)動的位置。連桿的活塞由曲軸帶動繼續(xù)運轉(zhuǎn)。假設(shè)氣門剛剛停在開啟位置，當(dāng)活塞運動到上止點時，活塞和氣門會發(fā)生碰撞。