系統(tǒng)的異常冷卻狀態(tài)是燃油噴射車輛的快速怠速控制閥故障的典型癥狀。排除故障的唯一方法是更換控制閥。但目前大部分汽車都裝有冷卻液加熱控制閥，學會快速準確地診斷此類故障是降低維修成本的關鍵。一些維修技術人員認為怠速波動是由電子故障引起的。其實這是機械故障造成的。怠速控制閥(ISC)故障分析：1。怠速開關未關閉。診斷方法：怠速時開空調打方向盤。發(fā)動機轉速不上升，可以證明這個故障。故障排除：調整、修理或更換油門位置傳感器；2.怠速控制閥(ISC)有故障。診斷方法：檢查怠速控制閥的啟動聲音。如果沒有起動聲音，怠速控制閥將會失效。故障排除：清洗或更換怠速控制閥，用專用MA拆卸器設定怠速；3.進氣管泄漏。診斷方法：如果聽到進氣管有漏氣的味道，證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏點，重新密封或更換相部件；4.噴油器泄漏或堵塞。診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“吱嘎”聲或測量噴油器的噴油量。如果噴油器不發(fā)出聲音或噴油量超標，說明噴油器有故障。故障排除：清潔噴油器，檢查每個噴油器的噴油量，確保沒有堵塞或泄漏。